www.mydingqi.com 來源:互聯網 作者:dongyifa 類別:汽車構造維修 時間:2008-08-29
對于有故障的自動變速器應先進行性能檢驗,以確認其故障范圍,為進一步的分解修理提供依據。修前檢測是從診斷故障和確定修理部位出發,在車上作必要的檢查或測試。自動變速器在修理完畢后,也應進行全面的性能檢查,修后檢查是為了鑒定修理質量,檢驗自動變速器的各項性能指標是否達到標準要求。 (一)自動變速器的基本檢查 自動變速器的油位不當,油質不佳、聯動機構調節不當以及發動機怠速不正常,是引起自動變速器產生故障的最常見原因。通常把對這些部件的檢查與重新調整,叫做自動變速器的基本檢查。無論具體故障是什么,這種基本檢查總是要進行,而且也是首先進行的。基本檢查和調整項目包括:油面檢查、油質檢查、液壓控制系統漏油檢查、油門拉索檢查和調整、換擋桿位置檢查和調整、空擋起動開關和怠速檢查。 1、油面檢查 在對變速器進行檢查前或故障診斷前,首先要對變速器油面高度進行檢查,一般在車輛行駛1萬公里后檢查油液面。 變速器與差速器有一公用的油池,其間是相通的。在拉出油尺之前,應將護罩及手柄上的臟東西都擦干凈。 把選擋手柄放在P位或N位(空擋),將發動機在怠速時至少運轉一分鐘,汽車必須停放在水平路面上,這樣才能確保在差速器和變速器之間的油面高度正常、穩定。檢查應在油液正常工作溫度(50~90)℃,時進行。 自動變速器油面檢查的具體方法是: (1)將汽車停放在水平地面上,并拉緊手制動。 (2)讓發動機怠速運轉一分鐘以上。 (3)踩住制動踏板,將操縱手柄撥至倒擋(P)、前進擋(D)、前進低擋(S、L或2、1)等位置,并在每個擋位上停留幾秒鐘,使液力變矩器和所有換擋執行元件中都充滿液壓油。最后將操縱手柄撥至停車擋(P)位置。 (4)從加油管內拔出自動變速器油尺,將擦干凈的油尺全部插入加油管后再拔出,檢查油尺上的油面高度。 液壓油油面高度的標準是:如果自動變速器處于冷態(即冷車剛剛起動,液壓油的溫度較低,為室溫或低于25℃時),液壓油油面高度應在油尺刻線的下限附近;如果自動變速器處于熱態(如低速行駛5min以上,液壓油溫度已達70℃~80℃),油面高度應在油尺刻線的上限附近(圖1-62)。這是因為低溫時液壓油的粘度大,運轉時有較多的液壓油附著在行星齒輪等零件上,所以油面高度較低;高溫時液壓油粘度小,容易流回油底殼。因此油面較高。 圖1-62 自動變速器油面高度的檢查 若油面高度過低,應從加油管處添加合適的液壓油,直至油面高度符合標準為止。 繼續運轉發動機,檢查自動變速器油底殼,油管接頭等處有無漏油。如有漏油,應立即予以修復。 在自動變速器調整、加注液壓油,并經試車之后,應重新檢查自動變速器液壓油的油面高度是否正常,油底殼、油管接頭等處有無漏油。 2、油質檢查 變速器在正常工作溫度下一般能行駛約4萬公里或24個月,影響油液和變速器使用壽命的最重要因素之一是油液的溫度,而影響油液溫度的主要因素是液力變矩器有故障、離合器、制動器滑轉或分離不徹底,單向離合器滑轉和油冷卻器堵塞等,所以油液溫度過高或急劇上升是十分重要和危險的信號,說明自動變速器內部有故障或油量不夠。若發現溫度過高,應當立即停止檢查。延長自動變速器使用壽命的關鍵就在于經常檢查油面、檢查油液的溫度和狀態。 油液溫度過度,將會使油液粘性下降、性能變壞(產生油膏沉淀和積炭)、堵塞細小量孔、卡滯控制閥門、降低潤滑效果、破壞橡膠密封部件,從而導致變速器損壞。 檢查變速器油的氣味和狀態,也是十分重要的。油液的氣味和狀態可以表明自動變速器的工作狀態。檢查油液時,從油尺上嗅一嗅油液的氣味,在手指上點少許油液,用手指互相摩擦看是否有渣粒,或將油尺上的液壓油滴在干凈的白紙上,檢查液壓油的顏色及氣味。正常液壓油的顏色一般為粉紅色,且無氣味。如液壓油呈棕色或有焦味,說明已變質(變質原因詳見表1-1的分析),應立即換油。 表1-1 油質與故障原因 油液狀態 變質原因 油液變為深褐色或深紅色 1、沒有及時更換油液 2、長期重載荷運轉,某些部件打滑或損壞引起變速器過熱 油液中有金屬屑 離合器盤、制動器盤或單向離合器嚴重磨損 油尺上粘附膠質油膏 變速器油溫過高 油液有燒焦氣味 1、油溫過高、油面過低 2、油冷卻器或管路堵塞 油液從加油管溢出 油面過高或通氣孔堵塞 換油時應優先采用車輛隨車手冊上推薦使用的變速器油,也可使用8號自動傳動油,無推薦用油時,可用國內的22號透平油、液力變矩器I號、II號油。某些轎車自動變速器使用DEXRON-II或M-III型液壓油。這兩種液壓油穩定性好,使用壽命長。注意切不可用齒輪油或機油代替液壓油。否則會造成自動變速器的嚴重損壞。 3、液壓控制系統漏油檢查與液壓油的更換 (1)液壓控制系統漏油檢查 液壓控制系統的各連接部位上都有油封和密封墊,這些部件是常發生漏油的地方。液壓系統漏油會引起油路壓力下降,油位下降是換擋打滑和延遲的常見原因。圖1-63是自動變速器易發生漏油部位,應逐一進行檢查。
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