切諾基發電機引起突然熄火故障
互聯網 俠名 汽車電器維修 2012-07-06
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故障現象：一輛六缸電控燃油噴射切諾基吉普車，行駛中突然熄火。打開靠近蓄電池的中央配電盒，熔絲F2（20A）熔斷。更換后，接通點火開關，該熔絲又熔斷。 工作原理：根據上述故障現象，首先讀取故障代碼。在5s內，反復轉動點火開關，此時儀表板上的故障指示燈顯示出兩個代碼：一個為41,其含義是交流發電機磁場電路不良；另一個為42,含義是自動切斷繼電器（ASD繼電器）的控制電路不良，或ECU內無ASD（自動切斷）繼電器控制信號。 ASD繼電器安裝在靠近蓄電池的中央配電盒內。 當點火開關處于接通位置且發動機運轉時，ECU控制接通ASD繼電器接地電路，接通ASD繼電器線圈電路，使繼電器常開觸點閉合，接通蓄電池向點火線圈、噴油器以及發電機磁場繞組的供電電路。與此同時，也接通燃油泵繼電器線圈電路，使燃油泵繼電器觸點閉合，接通燃油泵電源而使燃油泵工作。 當ECU在3s之內沒有收到曲軸轉角信號時，便控制ASD繼電器使其觸點斷開，從而使噴油系統、點火系統和充電系統的電源被切斷，同時也使燃油泵停止工作。因此ASD繼電器是電控單元的主要保護器件。 故障排除：根據這一控制原理，上述故障很可能是因ASD繼電器控制信號電路或點火線圈、噴油器、發電機磁場電路出現短路故障所致，這4條電路中的任何一條電路短路，都會使F2熔斷，造成點火線圈和噴油器斷電停止工作，從而導致發動機熄火。 對上述各條線路進行檢查，未發現外部有搭鐵、短路現象。但當于觸摸到發電機時，感到燙手。拆下發電機，用電阻表測量磁場繞組的靜態電阻，其阻值為0（規定值為2.2Ω-3.0Ω）。因此，斷定為發電機磁場電路有短路故障。 重新安裝好熔絲，更換發電機，清除故障代碼，起動發動機試運轉，且不再熔斷，故障指示燈不亮，故障徹底排除。 |
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