寶馬X5新車“趴窩” 外籍車主退車成功
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日籍老公送驚喜 新車卻壞在高速上 4S店要拆發動機被拒 作為劉女士的生日禮物，一輛寶馬X5既給她帶來驚喜，也給她帶來煩惱。日籍老公送給她的這輛100多萬的“寶馬良駒”，在行駛幾天之后就“趴窩”了，劉女士在極度憤怒和無奈之際，向《法制晚報》反映了她的境遇，希望引起媒體的關注。 引擎巨響車不走 新寶馬壞在高速上 2012年5月的某一天，是劉女士的生日。在這個日子之前家里發生了很多不順利的事情，自己的母親也身患重病，丈夫為了讓劉女士能夠高興起來，執意要送給她一個驚喜，在劉女士再三勸阻下，這輛105萬的寶馬X5還是被老公買了回來，盡管額外支付了3萬元“提車費”。 豈料，這輛寶馬X5不僅沒有給劉女士帶來更多快樂，還因為質量問題在外面“趴窩”，找了好幾個專營店都說不出毛病，劉女士開著這輛“病重”的寶馬，行駛幾百公里回到了她先生原先購車的4S店，可問題還是得不到解決。 幾個朋友相約去北戴河轉轉，日子確定了之后大家開始商量交通工具，朋友們都說寶馬X5作為這趟旅游的坐騎首當其沖，因為它有著良好的越野性能，同時又是新車，該拉出去磨合磨合。 2012年5月25日一早，劉女士與幾個朋友一起上了京哈高速，在去往北戴河的路上，這輛嶄新的X5確實很拉風，盡管劉女士駕車并不張揚，同行其他車輛的司機兄弟們還是經常投來羨慕的眼光。 好景不長，在香河服務區小憩之后重新上路，劉女士就感覺不對，報警故障燈長亮，加油之后車不怎么走，但是轉速很高。 同行的后排乘客大聲呼喊：“別轟油，都能起飛了！”劉女士低頭看了一眼轉速表，指針在6000轉的位置擺動，按照常規，3000轉就可以跑到120公里的速度了，而現在卻只有25公里的速度，難怪發動機的聲音這么難聽。 車上的人馬上下車，幾個人自稱是老駕駛員，都以為是女司機誤操作，分別上車實踐，但是大家最后統一了意見：車出了問題。 盡管如此，大家還是不相信有什么大事兒：“這可是寶馬啊，還是新車，是不是有什么機關沒搞對？”全車人都同意繼續前行，寶馬維修是全國聯保，到下一站找個4S店鼓搗鼓搗也許就好了。 這個時候儀表顯示，車輛累計里程僅為3000多公里。 幾家聯保店稱不敢修：“誰賣的找誰” 事情并不像劉女士所想的“鼓搗鼓搗”就好了，在之后的一個多星期里，幾家4S店都不能“確診”該車的問題，更不用說修復了。 當時劉女士在香河附近的高速路上，用極低的速度駕駛著帶病的寶馬，向本次出行的目的地進發，剛才還風光一時的X5，這時候靠在最右側車道向前蹭著，一直蹭到了300公里之外的秦皇島市，找到一家寶馬售后服務4S店。 “這誰敢給你修啊，從來沒遇到過這毛病。”幾個技師輪流檢查，人工、儀器都用上了也不能確診，只好打發劉女士回北京了。 幾個人游興全無，海邊也沒法去了，簡單吃了點東西就繼續“蹭”回北京，一直到后半夜才開回家。 這輛寶馬X5是從石景山某4S店買的，北京其他寶馬4S店檢查之后都表示“修不了”，看來想解決問題還真是要“誰賣的找誰”。 車送去了石景山，該4S店的負責人表示，想檢查問題，必須要拆發動機，劉女士的先生不同意，認為發動機是車輛的心臟，不能剛買的新車就給心臟動手術。劉女士的一些有經驗的朋友也說，如果拆過發動機，這車以后賣的時候要貶值很多。 由于車主不同意“開胸檢查”，這輛X5只好放在修理廠，10多天過去了，問題還沒得到解決。 媒體介入 解決有望 在劉女士向本報投訴之后，記者分別致電了購車4S店的負責人和寶馬中國的公關部。 4S店售后經理接到記者電話之后，確認了與劉女士及其先生接觸并洽談修車的事實，但稱當時正忙，稍后聯系。幾個小時后經理給記者回了電話，說劉女士跟4S店洽談的不是維修問題，因為“車主不讓拆”，而檢查維修必須打開氣門室蓋子，這就不是4S店維修該負責的了。 上一頁123下一頁
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