真皮座椅提高愛車檔次 當心豬皮充真皮
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在所有汽車裝飾用品中，加裝真皮座椅是很多車主提高車輛檔次的首選。但如果隨便選擇一家路邊的汽車裝飾小店，給愛車改裝上所謂的“真皮座椅”，那么就要小心選到“豬皮座椅”。
愛車提升檔次首選真皮座椅 一家汽車維修店推出一款加裝了真皮座椅和其他小裝飾的“增配車型”，結果該車型的銷量遠遠超過原版車型。記者近日留意到，不少新車主在購車后添置裝飾的汽車精品時，更愿意為愛車選一套“真皮”，將愛車的座椅從絨布升級為真皮，是很多車主提升愛車檔次的一個裝飾項目首選。 然而，有維修廠的師傅指出，由于車主對真皮座椅做工的了解有限，以至于有商家拿“假真皮”以次充好，欺騙車主，以高價買低檔貨，此現象在一些汽車美容店和維修廠相當盛行。該業內人士表示，即使在汽車經銷商處所銷售的真皮座椅也未必“靠得住”，有的經銷商在消費者購車時所贈送的價值數千元的真皮，實際上可能只值幾百元。據悉，汽車經銷商的精品一般委托其他用品商進行配套改裝，因此大多數汽車真皮座椅的質量無從保證。 “豬皮”以次充好使用壽命縮水 據悉，目前市面上所銷售的汽車真皮座椅當中，有不少用部分革或豬皮等質量較次的產品，代替了真牛皮，甚至在部分汽車廠家銷售的汽車真皮座椅中也有這樣的現象存在，這些次品皮料大多集中在座椅兩側和座椅后面，與真牛皮座椅的質地、使用壽命都有很大差距。 據業內人士介紹，汽車座椅用的皮料與家具所用的皮料不同。汽車真皮座椅的皮料基本為牛皮，分為黃牛皮、水牛皮和復合皮三種，其中黃牛皮的質量最好。此外，質量較佳的汽車真皮座椅皮料一般采用頭層皮，頭層皮為牛皮外層部分，透氣、質感最佳，抗拉伸。師傅指出，目前市面上有不少所謂真皮座椅，其實是由復合皮制作而成，有些商家以此冒充優質的真皮來欺騙用戶。這些復合皮由下腳料加工打碎后，再覆上PVC塑料膜壓制而成，并附上一層膠膜，看起來表面光滑精致。 師傅指出，無論是復合皮還是用“豬皮”以次充好，這些真皮座椅的使用壽命都會遠遠縮水。這些品質較差的皮料經不起高溫、暴曬，保養得再好，用不上一年，就會出現裂紋。而在正常情況下，真皮一般都能使用5到8年。 上一頁12下一頁
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