當(dāng)這輛“寶來(lái)”由車(chē)主開(kāi)到店面時(shí)，基本上不用我們?cè)趺炊噘M(fèi)口舌，他好象早已打定主意重新打造該車(chē)音響了。看來(lái)糟糕的音效確實(shí)讓注重享受的車(chē)主心煩意亂，當(dāng)他在幾天前鑒聽(tīng)過(guò)好友的愛(ài)車(chē)在這家店改裝后的音響效果后，便不加思索地來(lái)這改造他自己的車(chē)了。

 好的汽車(chē)音響效果最基本的要求就是最低限度減小噪音，而噪音多由門(mén)板傳入，所以為四個(gè)門(mén)板作隔音處理是必不可少的步驟了。采用的材料是性?xún)r(jià)比很高的GDE專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音產(chǎn)品，它的材料環(huán)保性、施工方便性、效果卓越性都是被大家看好的原因，良好的隔音處理，讓煩人的噪音去無(wú)蹤。

 音源采用的是歌樂(lè)WXZ466MP雙定機(jī)作主機(jī)。歌樂(lè)的品牌產(chǎn)品一直是眾多音響愛(ài)好者的首選。而這款雙定機(jī)更是有4聲道x 50W MOS-FET功率放大、4聲道音頻前置輸出、6碟裝CD換碟機(jī)等幾大優(yōu)勢(shì)，足以吸引希望一路高歌的車(chē)主了。

 外型上“寶來(lái)”的設(shè)計(jì)是德國(guó)人一貫的“沉穩(wěn)”，給人厚實(shí)而且穩(wěn)重的感覺(jué)，事實(shí)上性能傾向于目前流行的“跑房車(chē)”派，充滿動(dòng)感的而不失家庭轎車(chē)性能。而看中這款車(chē)的人估計(jì)也多屬此類(lèi)亦動(dòng)亦靜的性格特性吧，由此在汽車(chē)音響改裝器材選擇上偏向于人聲方面有優(yōu)勢(shì)的音響搭配。最后，改裝的結(jié)果是這車(chē)尤如一舞臺(tái)，多個(gè)國(guó)際著名品牌產(chǎn)品各展所長(zhǎng)，相輔相成，混然天成！丹麥·丹拿揚(yáng)聲器以“開(kāi)啟原音之門(mén)”為宗旨，對(duì)于追求人聲完美質(zhì)感的要求來(lái)說(shuō)，丹拿是最好的選擇，倍受專(zhuān)業(yè)人士及發(fā)燒友推崇。在此，前聲場(chǎng)就采用了丹拿242兩分頻套裝。而歐迪臣功放是歐洲功放的冠軍品牌，表現(xiàn)著典型的細(xì)膩、溫和的歐洲風(fēng)格，用其與丹拿相配來(lái)表現(xiàn)人聲，會(huì)得到對(duì)人聲的最佳詮釋了。再看后聲場(chǎng)和低音，相對(duì)于駕駛位稍遠(yuǎn)的空間，需要更有力點(diǎn)的聲效，才能與前聲場(chǎng)平衡，為營(yíng)造出滿意的效果，選用的是赫茲揚(yáng)聲器，赫茲雖出身歐洲名門(mén)，但眾所周知其風(fēng)格卻是“美國(guó)味”的氣勢(shì)和雄厚，強(qiáng)勁有力不容置疑。而低音功放選用弗萊德品牌，用來(lái)推赫茲低音箱雖不能說(shuō)是經(jīng)典尊貴的搭配，但弗萊德能帶出震撼的聲效卻是與赫茲相匹配的。安裝上有一巧妙之處，就是師傅們利用尾箱頂部的優(yōu)勢(shì)，將兩臺(tái)功放和電容都鑲嵌其中，一方面可以不占尾箱一絲一毫的空間，另一方面當(dāng)在器材使用中，其發(fā)出的光彩可有燈飾作用。好的改裝就要充分了解車(chē)況，才加以音響系設(shè)計(jì)，才是成功之作。

 綜觀所有配置，效果卓然，改裝費(fèi)用卻三萬(wàn)都不到，可見(jiàn)是一套性?xún)r(jià)比優(yōu)異的音響系統(tǒng)。基于車(chē)主迫不及待的心情，在經(jīng)過(guò)工藝精湛的技師們一天時(shí)間的努力，總算在最短的時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)主心中對(duì)汽車(chē)音響的愿望。

改裝時(shí)間：一天

改裝總價(jià)：2萬(wàn)9千

配置：

主機(jī)：歌樂(lè)WXZ466MP雙定機(jī)  一臺(tái)

聲場(chǎng)功放：歐迪臣LRX4.5  一臺(tái)   

低音功放：弗萊德SC-4  一臺(tái)   

低音箱：赫茲EBX250R.2  一個(gè)    

前聲場(chǎng)：丹拿242兩分頻套裝  一套    

后聲場(chǎng)：赫茲HSK165  一套      

電容阿爾法1.5  一個(gè)

隔音：GDE隔音材料

線材：圣琴

寶來(lái)主機(jī)

A柱

前聲場(chǎng)

后聲場(chǎng)

歐迪臣功放和電容

尾箱低音箱