大眾新寶來發動機無法啟動儀表燈報警檢修

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2017年06月13

車型：新寶來

故障：發動機無法啟動，儀表各個指示燈報警（轉向指示燈不顯示、氣囊故障燈報警、手剎燈報警）。

【故障分析和檢修過程】

1、使用VAS5052進行電腦檢測、發現15（安全氣囊）與19（數據總線診斷接口）中有故障，但是安全氣囊控制單元無法進入，讀取19中故障碼為：傳動系數據總線損壞（靜態）。

根據此故障現象懷疑是動力總線線路損壞或網關控制器損壞、導致各個控制器之間無法傳遞信息。

2.檢測保險絲供電、測量正常，拔下網關控制器插頭檢查其線路連接，正常。根據客戶反應前幾天換完蒸發箱后才出現故障的，有幾次就打不著了，過了一會就又打著了。根據客戶描述，懷疑是在上次維修過程中某個插頭沒有連接好，所以導致此故障。拆下儀表臺，檢查儀表板和各控制器連接的線路。由于氣囊控制器無法達到，本著由簡到難的原則檢查其供電，正常。拔下氣囊控制器，檢查插頭連接，發現氣囊電腦處線束被小水箱殼體擠壓。如圖：

3.一些控制單元是由CAN線激活的，通過發送與接收CAN信號使整個系統正常工作。各個控制單元通過收發器連接到CAN驅動總線上，在這個收發器內有一個接收器，該接收器是一個差動信號放大器，當總線受到外力擠壓時，此信號放大器會受到外界電磁波的干擾，從而使總線不能正常的接收與發送數據，致使信號傳遞中斷，使傳動系數據總線損壞，發動機不能正常啟動。

4.查看電路圖：

5.將擠壓線束復位后檢查線束有無短路或斷路（用萬用表測量擠壓線束的通斷），檢查線束正常。再次電腦檢測發現故障碼消失，儀表等控制單元恢復正常，發動機能正常啟動，各指示燈恢復正常。

故障原因分析：由于傳動系數據總線被小水箱殼體擠壓，導致傳遞信號錯誤，使各個控制單元之間無通訊導致發動機無法啟動、儀表指示燈報警。

故障處理方法：將被擠壓的線束重新安裝復位

專用工具/設備：VAS5052、萬用表。

案例點評及建議：維修此類故障時首先要確定與故障有關重要數據，并結合電路圖進行分析、充分利用專用工具進行故障排除。

二：寶來發動機無法熄火

故障現象：關閉拔出鑰匙不斷電無法熄火，中控鎖無法正常使用。

故障分析：拔了鑰匙不斷電導致無法熄火初步懷疑為點火開關內部損壞。我們拆卸檢查點火開關。準備用萬用表對點火開關進行測量的時候發現拔下插頭依然沒有斷電。由此可以排除并不是點火開關故障。連接431電腦讀取故障碼后并沒有發現模塊有故障碼。這時候我們想到可能是保險絲盒內的繼電器或者盒子背部線路燒結在了一起。我們逐個對繼電器進行排查發現沒有問題。對保險盒后面線路檢查并沒有燒過的痕跡。然后我們想到可能是車主加裝的低音炮或者云鏡記錄儀有問題。最后發現拔了云鏡的保險絲后一切正常。查找保險絲對照表發現云鏡常火取代的保險絲正是36號中控鎖的保險絲。實驗后發現云鏡手動關機后拔了鑰匙車輛斷電。開機狀態下關閉并拔出鑰匙無法斷電。