漠視必付出代價(jià) 常見(jiàn)汽車(chē)故障原理及征兆
汽車(chē)配件110網(wǎng) 俠名 汽車(chē)維修問(wèn)答 2016年11月10
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摘要：不過(guò)這并不是什么應(yīng)該憤慨的事，無(wú)論是電子元器件還是各種合成材料都有一定壽命，過(guò)了某個(gè)期限自然會(huì)衰退甚至失效;所以學(xué)習(xí)如何在它們“罷工”之前解決故障隱患十分必要，這不僅能延長(zhǎng)愛(ài)車(chē)壽命，更能確保自身安全!
再不懂車(chē)的人也明白汽車(chē)是消耗品，大多情況下會(huì)隨著時(shí)間、里程數(shù)的增長(zhǎng)而大幅貶值，并伴隨發(fā)生一定故障或小毛病。不過(guò)這并不是什么應(yīng)該憤慨的事，無(wú)論是電子元器件還是各種合成材料都有一定壽命，過(guò)了某個(gè)期限自然會(huì)衰退甚至失效;所以學(xué)習(xí)如何在它們“罷工”之前解決故障隱患十分必要，這不僅能延長(zhǎng)愛(ài)車(chē)壽命，更能確保自身安全!
 這些現(xiàn)象不叫病! 經(jīng)常聽(tīng)聞?dòng)熊?chē)主發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)鎖死都會(huì)去報(bào)修，乍一聽(tīng)是不是覺(jué)得挺逗?其實(shí)說(shuō)白了也不過(guò)是“術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”而已，并非所有司機(jī)都精通汽車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)。不過(guò)這也從側(cè)面反映了一個(gè)問(wèn)題，即有些看似故障的惱人現(xiàn)象也許只是善意玩笑，可別輕易被忽悠!  比如經(jīng)常折磨車(chē)主的生銹剎車(chē)盤(pán)，要知道新車(chē)的剎車(chē)盤(pán)也多為鑄鋼材料，相比不銹鋼，鑄鋼擁有更強(qiáng)的耐磨度，但它容易受潮濕氣候影響而氧化，這時(shí)只需溫柔制動(dòng)便可去除氧化層。當(dāng)然，您也可換一臺(tái)碳纖維陶瓷復(fù)合材料剎車(chē)盤(pán)的超跑，去除心病。   此外，部分定位偏低的手動(dòng)擋車(chē)型常出現(xiàn)一擋或倒擋難掛的情況也不屬于機(jī)械故障，因?yàn)橐粨�、倒擋所處齒輪并不相連，沒(méi)有了同步器的協(xié)調(diào)是導(dǎo)致檔位難掛的原因之一。此外，手動(dòng)變速箱多采用飛濺潤(rùn)滑降低摩擦，冷車(chē)時(shí)潤(rùn)滑不良也會(huì)造成入擋生澀。   話說(shuō)回來(lái)，低端定位的手動(dòng)車(chē)本來(lái)制造精度就不高，所以遇到類(lèi)似問(wèn)題通常只能適應(yīng)變速器的狀態(tài)。比上述問(wèn)題更惱人的是異響，不少車(chē)主發(fā)現(xiàn)汽車(chē)熄火后底盤(pán)下部會(huì)發(fā)出清脆的咔咔聲，實(shí)際上這是三元催化器發(fā)出的熱脹冷縮聲音，也屬于正�，F(xiàn)象。  三元催化器位于進(jìn)氣歧管后端，可將尾氣排出的氮氧化物等有害氣體通過(guò)氧化或還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的氮?dú)狻⒍趸技八�。它的剖面結(jié)構(gòu)是蜂窩狀，可以增大尾氣與催化劑的接觸面積，同時(shí)由于催化反應(yīng)所需及氧化放熱，它的工作溫度高達(dá)400-800℃。  
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品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：漠視必付出代價(jià) 常見(jiàn)汽車(chē)故障原理及征兆汽車(chē)維修問(wèn)答過(guò)了,有一定,更能,剎車(chē)盤(pán),僅能)
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