010款上海通用凱越中控門鎖失靈
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年10月21
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車型：2010款凱越。
故障現(xiàn)象：客戶反映，該車車門無法上鎖，即遙控鑰匙和手動(dòng)開關(guān)都不能鎖止車門。
故障診斷：首先檢查中央控制門鎖保險(xiǎn)（20A），保險(xiǎn)良好，無熔斷現(xiàn)象。由于電動(dòng)門鎖執(zhí)行器是由4 個(gè)雙向直流電機(jī)采用并聯(lián)的方式，并由兩個(gè)常接通開關(guān)通過中控控制單元搭鐵（如圖1 所示），由于4 個(gè)門鎖同時(shí)損壞的可能性很小，所以暫時(shí)排除門鎖故障。
圖1 中央門鎖裝置相關(guān)電路
拔下中控門鎖控制單元插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表測(cè)量其供電端5 號(hào)與搭鐵間電壓為12.08V，搭鐵端8 號(hào)與5 號(hào)電壓為12.08V（ 如圖2、圖3 所示），表明給控制單元的供電和搭鐵良好。
a76e2b79809b4f9f85549ad00af28775_th.jpeg (54.92 KB, 下載次數(shù): 0) 下載附件 
圖2 實(shí)際測(cè)量位置
圖3 中控門鎖相關(guān)電路
觀察電路圖（如圖3 所示）發(fā)現(xiàn)，左前門中控門鎖開關(guān)的1 號(hào)和3 號(hào)針腳均是由中控控制單元供電，并且是12V 的常供電端。于是拔下左前門中控鎖開關(guān)，用萬用表通斷擋測(cè)量1 號(hào)到中控6 號(hào)、3 號(hào)到中控4 號(hào)，結(jié)果表明其線路良好，并無短路和斷路現(xiàn)象。
但用電壓擋測(cè)量1 號(hào)到中控6 號(hào)、3 號(hào)到中控4 號(hào)線間，電壓均為0V。
綜合上述檢查，中控控制單元供電和搭鐵正常，但其控制的兩根中控開關(guān)常火線都沒有電壓輸出。最終確定中控控制單元內(nèi)部電路損壞。中控模塊位于右側(cè)A 柱最下方，如圖4 所示。
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圖4 中控控制單元位置
拔下中控控制單元后，用鼻子聞，有明顯的煳味。拆開控制單元后發(fā)現(xiàn)，其集成電路板后面有明顯的熔斷跡象，如圖5 所示。
圖5 集成電路板
故障排除：由于配件部沒有新的中控控制單元，于是簡(jiǎn)單地用電烙鐵對(duì)熔斷部分重新焊接了一下，裝到車輛上后，故障排除，無論是遙控，還是手動(dòng)開關(guān)，均能上鎖和解鎖。
故障總結(jié)：中控門鎖的執(zhí)行器為4個(gè)門鎖電機(jī)，遙控控制單元接收到遙控鑰匙信號(hào)后從1號(hào)和7號(hào)線給中控控制單元信號(hào)，控制中控控制單元內(nèi)繼電器接通或者斷開，讓門鎖鎖止或者解鎖。而中控門鎖開關(guān)則直接控制中控控制單元內(nèi)繼電器的接通和斷開。最終的門鎖執(zhí)行則一直由中控控制單元控制。由于車輛剛進(jìn)廠時(shí)問題比較多：遙控失效、中控門鎖開關(guān)失效、用鑰匙也無法鎖上車門，造成維修開始時(shí)感覺無從下手，對(duì)故障診斷點(diǎn)主次不分。
如果只是遙控控制單元損壞，中控門鎖開關(guān)和車門外組合鎖依舊能上鎖和解鎖。如果是中控控制單元損壞，則遙控器、中控開關(guān)、車門外組合鎖、車門內(nèi)的按鈕都會(huì)失效。
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：010款上海通用凱越中控門鎖失靈汽車電器維修中控,下載次數(shù),如圖,所示,下載附件)
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