互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年07月09
【車輛信息】 車型:邁騰 故障:發動機運轉過程中自動熄火;每次打開鑰匙門后,發動機未啟動但轉速表顯示轉速為2000rpm左右,然后逐步回落到0rpm 。自診斷檢查有:P0321 點火/ 分電器發動機轉速輸入電路 范圍/ 性能故障 【故障分析和檢修過程】 檢查G28 至發動機電腦J623 之間的線路,測量G28 電阻均正常。在斷開G28 傳感器插頭的情況下,測量發動機電腦插頭的T60ya/51 及T60ya/36 兩腳的DSO 電壓波形為: ![]() 可見,線路干擾造成了G28 在發動機沒有運轉的情況下而產生了“轉速信號”,信號周期為515μs該信號在開鑰匙門5 秒左右就消失了,觀察發現只有節流閥體在開鑰匙門時工作,且工作5 秒左右就停止工作。 節流閥體電路如為: ![]() 測量G186 驅動信號如圖: ![]() 故障原因分析: G186的驅動信號周期也是515μs 左右。故分析為該驅動電流對G28 線路產生了干擾。 故障處理方法: 檢查發現這兩組線路正好捆扎在一段線束內。拋開線束檢查,發現線束內有大量積水,詢問車主得知,不久前曾清洗過發動機艙。 ![]() 吹干線束,重新包扎后故障排除。從上面圖片中可以看出, G28信號及G186 驅動線在線束中均為絞接纏繞,其目的就是為了避免干擾和防止信號泄露造成干擾。在線束內進水的情況下,相當于在導線之間充入了導電介質,形成了“電容”。勢必造成信號干擾。 專用工具/ 設備: VAS 5052A 示波器 |
|
|