寶馬730Li轎車低速行駛時換擋生硬
互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年04月07
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一輛行駛里程超21萬km，車型為E65，搭載N54發動機的2009年寶馬730Li轎車。用戶反映：該車低速行駛時換擋生硬。 檢查分析：維修人員試車發現，該車在1擋升2擋和3擋降2擋時，均存在不同程度的換擋沖擊。檢測變速器控制單元，無故障碼。查看離合器調校值數據，發現離合器C的油壓加注時間為52 ms，過長。這說明該離合器的油缸存在泄©，這樣一來，在離合器的緩沖期油缸內就無法建立油壓，使緩沖作用消失，顯然這與故障現象直接相關。 故障排除：解體變速器后，分解離合器C的油缸，更換活塞密封圈。裝回變速器后試車，離合器C的注油時間變為7 ms，故障現象消失。 |
品牌專修:( 關鍵字：寶馬730Li轎車低速行駛時換擋生硬汽車構造維修寶馬730Li)
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