汽車保養發動機清理積碳很關鍵
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當前不少車友對汽油的使用陷入了一種誤區，就是熱衷于使用高標號的汽油，甚至一些車友把汽油的標號看成是油品純凈度和質量的標準。其實汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標號與純凈度和質量混為一談。用93號油的發動機硬要用97號油就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象。因此，為了防止在金屬表面形成積碳結層，保護愛車免受傷害，車友們可以參考以下幾種方法。 在汽油里添加汽油清潔劑 這種方法根本上來講就是提高汽油辛烷值，使汽油燃燒更加充分，不僅可以解決金屬表面積碳結層的問題，還能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。建議車主找正規的店面購買汽油清潔劑，保證愛車的安全從而保證我們自身的安全。 不要長時間怠速行駛 怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得很弱，會促進積碳的沉積。 定期進行進氣系統的清洗 記者采訪廣達汽車百貨經理王成了解到，車主可以在常規保養都滿足的條件下每2萬至3萬公里時進行一次進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。（大河網） |
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