汽車駕駛冬季行車十大注意事項要牢記

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俗話說:“霜前冷,雪后寒”。有人認為冬季行車關鍵是雪天行車,其實不然,就算是看似晴朗的冬日里,馬路上也可能危機四伏。特別是初冬時分,平坦的馬路從表面上看似毫無反常,但很有可能因為前一晚的霜降已將馬路鋪上了薄薄的冰膜,給駕駛帶來不便。因此,冬季行車一定要注意安全。冬季路面濕滑,車主在換擋、會車、轉彎時尤其要小心。

冬季寒冷注意預熱

冬季氣溫低,潤滑油因粘滯度增加而不易流動,啟動發動機后應讓發動機保持1100轉/分左右,讓車預熱后再起步。此間不可猛踩油門,也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步,只要溫度表的指針開始上升就可以了。

冬季起步柔和緩慢

冬季起步,一定要十分柔和緩慢,這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小,另一方面也讓輪胎在還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程,對發動機、輪胎及安全都有好處。

起步時,應掛低速擋,緩抬離合器踏板,輕踏加速踏板。在冰雪路面上起步時,離合器應在半聯動狀態下稍加停留,油門要注意配合適中,以免起步時汽車猛烈前沖或牽引力過大而使車輪空轉或出現側滑。如果車輪空轉難以起步,可在驅動輪下鋪墊沙土、木板等物,以改變車輪與路面的附著力,保證汽車平順起步。

換擋要勤如同磨合

冬季開車,換擋要勤,要像駕駛磨合期的車輛一樣駕駛,一定要注意擋位的選擇和油離配合,擋位過低或過高都易使車輛失控,這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。起步后,應低速行駛1公里～2公里或更長距離,待機件潤滑正常后再加速。

冰天雪地會車減速

在一般情況下,冬季上路會車如同其季節一樣,但在有冰雪時,會車應及早減速,特別是在道路不很寬闊的情況下。會車時,要盡量選擇在直道、積雪少、路面寬的地段,最好兩車不要在行駛中會車,應該一車靠邊停住,另一車低速通過。會車時,如果對路面沒有把握,應下車觀察,確認路面安全后才可靠邊慢行進行會車。

前車讓道再超不遲

冬季枝黃葉落,視野略好于其他季節,但由于空曠無遮攔,風也較大,前車不易聽到后車的喇叭聲,因此超車時應運用喇叭和前照燈提示,待前車做出讓道動作時再超。冬季在有冰雪的天氣超車很危險,原則上不允許超車。如果非超不可,必須選擇寬闊平直的對面有足夠安全距離的路段進行,待前車讓路減速后方可超越,而且在超過前車后不要馬上向回變線,要盡量給被超車留出安全距離。切忌高速強超,以防不測。

轉彎減速避開積雪

冬季開車轉彎時,要特別注意避開彎道內的積雪結冰路面。無法避開時,一定要提早減擋減速,緩慢通過。車速降下來后,應采取轉大彎走緩彎的辦法,盡量增大轉彎半徑,不要急轉猛回轉向盤,更不要在轉彎中制動或掛空擋,以防汽車溜滑甩尾刮碰到其他車輛或行人。

平地停車避開坑洼

在冰雪路面行車,途中應盡量少停車,特別是在高速公路上行駛時更要注意,以防撞車、溜滑和凍結。

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如果需要停車,應提前換入低速擋,選擇好安全地點,減速、靠邊、慢拉駐車制動停車。冬季停車要注意選擇地點,盡量避開坑洼潮濕處和坡地,以免積水成冰凍住車輪或起步困難。停車時,也要避開有枯草落葉處,裝有三元催化裝置的車輛更要注意,以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。

涉水后停車不要拉手剎

車輛在濕滑積水路面行駛后,制動盤和卡鉗內部會留下大量積水,若停車后拉上手剎便有可能凍結,傷害制動系統。可以根據角度掛前進擋或倒退擋(車頭朝上坡掛1擋,車頭朝下坡掛倒擋),自動擋車型可選擇對角兩個輪胎放置石頭或木楔防止車輛移動。

留意行人和騎自行車的人

雪天道路濕滑,溜車打滑現象時有發生,因此行車時要與行人和非機動車輛保持一定安全距離,這樣做也可以防止路面積水濺到路人身上,做到文明行車。

善用車內的除霧裝置

冬天車內外溫差很大,因此車窗很容易起霧。這時我們要善用車內的除霧裝置,空調暖風法,利用降低溫度差的方法去除結霧。冬季利用暖風往玻璃上吹熱風,快速把前玻璃溫度提高,降低車窗玻璃內外表面的溫差,可及時防止前風擋玻璃的霧氣過重,但有一點說明,后面和側面的玻璃溫度升得慢。因此需要較長時間才能去除全部的霧。注意:無論是自動還是手動空調,空調打開,有利于除濕；空調溫度控制不要處于最冷位置,否則長時間除霜風擋玻璃外側容易起霧。（搜狐汽車）

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