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坑你沒(méi)商量! 汽車售后陷阱大揭秘

www.mydingqi.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：

編者根據(jù)讀者投訴以及記者暗訪，總結(jié)了汽車維修的十大陷阱，并邀請(qǐng)?jiān)谝患揖S修店有多年工作經(jīng)驗(yàn)的老陳師傅以及在一家4S店工作的小吳師傅，共同為消費(fèi)者支招，避開(kāi)汽車維修時(shí)遇到這些陷阱。老陳和小吳認(rèn)為，總的來(lái)說(shuō)，車主要選擇誠(chéng)信專業(yè)的汽修廠，維修時(shí)車主自己要跟著師傅，避免師傅偷懶、偷換配件等，車主對(duì)修車也要有一定的知識(shí)，避免被忽悠。

　　No.1 偷換零件

　　偷換零件是指維修時(shí)把這輛車的零件卸下來(lái)?yè)Q到另一輛車上去，而維修人員偷換的這些零件一般比較隱蔽，車主很難發(fā)覺(jué)。

　　師傅支招車主應(yīng)隨車查看，車到哪跟到哪。當(dāng)車輛需要放在維修店過(guò)夜時(shí)，車主一定要選擇信譽(yù)度高的維修廠。換下來(lái)的零部件要妥善保管，一方面確認(rèn)是否有換的必要，另一方面日后發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時(shí)，也可以作為證據(jù)。

　　No.2過(guò)度維修

　　小病大醫(yī)，只換不修是汽車維修過(guò)程中常遇到的問(wèn)題。維修工人一般是能小修的一定大修，能修修就好的非得換零件，只修一下就好的非要整體修。而事實(shí)上，有很多項(xiàng)目，其實(shí)是不必維修的。

　　師傅支招車主可多去幾家汽修廠進(jìn)行檢測(cè)，讓該店列出維修項(xiàng)目清單，但先別修理。然后到另外一家汽修廠再進(jìn)行一次檢測(cè)，將前后兩張檢修項(xiàng)目清單進(jìn)行對(duì)比。

　　No.3 以次充好

　　更換零件時(shí)，告訴車主換的是正廠件，但事實(shí)上換的是副廠件，有的甚至是“三無(wú)”產(chǎn)品。

　　師傅支招修車的時(shí)候車主應(yīng)隨車查看，檢查要換零件的包裝是否完整，是否有防偽編碼，細(xì)心一點(diǎn)，這個(gè)問(wèn)題還是很好避免的。

　　No.4 混淆視聽(tīng)

　　由于大多數(shù)車主不太懂維修知識(shí)，有的維修廠正是利用了這一點(diǎn)，把白的說(shuō)成黑的，黑的說(shuō)成白的，勸導(dǎo)消費(fèi)者換更好的配件加更好的油，而實(shí)際上車主的車可能只需要一般的配件就可以了。

　　師傅支招加機(jī)油因車而異，不能聽(tīng)忽悠。機(jī)油牌號(hào)及標(biāo)準(zhǔn)，原則上應(yīng)按原廠保養(yǎng)手冊(cè)或經(jīng)過(guò)有關(guān)部門認(rèn)定的同類產(chǎn)品執(zhí)行，而不是牌號(hào)越高、價(jià)格越高越好。

　　No.5 越修越壞

　　出事故的車越修越壞，一旦消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)或者修不好，則把責(zé)任推到事故上面。

　　師傅支招要選擇專業(yè)且技術(shù)過(guò)硬的汽修廠進(jìn)行修理。老陳說(shuō)，應(yīng)多和修車師傅進(jìn)行溝通，找到最好的解決辦法，同時(shí)也能增長(zhǎng)自己的修車知識(shí)。

　　No.6偷工減料

　　清單上列出的維修項(xiàng)目沒(méi)有維修，卻照收錢。

　　師傅支招車主在修理前就要確認(rèn)，沒(méi)必要做的不要做，在修理中，人要到場(chǎng)查看。此外，一定要索要汽車維修施工單，并仔細(xì)核對(duì)各個(gè)維修項(xiàng)目及價(jià)款，學(xué)會(huì)看維修結(jié)算單，最后記得索要發(fā)票。

　　No.7 制造故障

　　蓄意給車制造故障，讓消費(fèi)者經(jīng)常來(lái)修車。比如有的是更換消音器時(shí)往排氣管塞棉花，以致排氣管堵塞，這樣不會(huì)出大事故，但車主會(huì)經(jīng)常上門維修。

　　師傅支招要選擇誠(chéng)信的汽修廠很重要，不要輕信路邊小店。平時(shí)注意積累修車知識(shí)。

　　No.8 保險(xiǎn)詐保

　　出現(xiàn)事故的車維修，事故小夠不上陪保險(xiǎn)時(shí)，慫恿車主再撞一下，以達(dá)到可以賠償?shù)某潭取＿@樣保險(xiǎn)是陪了，但車卻受到更多損傷。

　　師傅支招車主首先應(yīng)該對(duì)保險(xiǎn)條款有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，當(dāng)他明白出保次數(shù)和來(lái)年保險(xiǎn)費(fèi)之間有密切關(guān)系之后，就不會(huì)聽(tīng)信慫恿，盲目出保。

　　No.9 克扣保險(xiǎn)費(fèi)

　　車主遇到事故修車時(shí)，維修店會(huì)事先向消費(fèi)者收取維修費(fèi)，稱保險(xiǎn)報(bào)下來(lái)后多退少補(bǔ)。但往往多收取時(shí)不退還多余費(fèi)用給消費(fèi)者。

　　師傅支招可以和維修單位協(xié)商，等保險(xiǎn)理賠下來(lái)后，再根據(jù)情況補(bǔ)給商家。

　　No.10 保修綁保養(yǎng)

　　車時(shí)要在4S保修，就必須連保養(yǎng)也在這家店做。而4S店內(nèi)做保養(yǎng)，普遍比外面要貴。

　　師傅支招車主在買車時(shí)就要打聽(tīng)好保修保養(yǎng)規(guī)定。如果確實(shí)遇到保修綁保養(yǎng)的單位，要多掌握些保養(yǎng)知識(shí)，不要被忽悠。例如，比較有必要做的是換機(jī)油和做四輪保養(yǎng)，而3萬(wàn)公里以內(nèi)很多服務(wù)是不需要的。

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>>>汽配通【汽配管理軟件 13.63】