很多車主都是以為自己很“愛”車，但實際一些常見的維護方法卻是在無意間虐待自己的愛車。為了能夠讓車主明白哪些是日常維護中的弊端，我們特意列舉了如下十種虐車情況，細心的車主們看看你們是否有過類似的經歷。

    1．烈日沖車

    事件回放：春天來了夏天還會遠嗎？到了夏季，部分車主把喜歡沖涼的習慣也強加到車身上。開了一天的車了，也給它沖個冷水澡降降溫。大部分車主會發現，沖涼之后，愛車會立馬歇菜。車拉到修理廠，車主還振振有詞：“我可是為了它好�。　�

    專家說法：熱脹冷縮是最簡單的物理原理了，經過暴曬和行駛，車漆表面和發動機的溫度都很高。這時您要來個里外沖洗，好家伙，漆面也就湊合著受您折磨了，頂多是日后掉塊漆什么的，可發動機會立馬罷工，不讓您破費千兒八百絕不復工。

    2．加裝冬菇頭

    事件回放：車開久了覺得沒“勁”，如果發動機內能進入更多的空氣，讓汽油更充分地燃燒，這樣動力不就可以得到提升了嗎？于是有車主對進氣系統進行了想當然的改裝：直接在進風口加裝“冬菇頭”好了，聽說這樣可以增加車的進氣量，發動機“吃”得多了，動力自然也就增強了。而且價格還便宜，只要300-500元，何樂而不為。

    專家說法：冬菇頭”學名叫高流量風格，是一種高性能空氣濾清器，從理論上來說確實能增加發動機內的空氣流量，讓發動機艙內的燃燒更充分，動力性能有所提升。但對北方含有大量細小沙塵的空氣來說，加大進氣量的同時也將更多的細小沙塵帶入汽缸，造成發動機的早期磨損，反而影響發動機的動力表現。

    3．車內亂放散香劑

    事件回放：車里的味道總是有些冷冰冰的，沒有人氣，于是司機們喜歡在車內放上一些汽車香水、空氣清新劑之類的東西。車里香噴噴，難聞的味道也沒有啦。

    專家說法：空氣清新劑是由乙醚、香精等各種化學成分合成的，它并沒有分解有害氣體，只是通過散發香氣來掩蓋異味，靠混淆人的嗅覺來“淡化”異味。這些物質在空氣中化學分解之后產生的氣體本身就是空氣污染物，反而加劇了車內空氣的污染程度。長期使用對人體會產生不良刺激，劣質芳香劑還會對人的神經系統產生危害。

    4．機油加得越多越好

    事件回放：該換機油了，一些車主想更好地“體諒”愛車，于是把機油加得滿滿的。他們認為機油加得越多對發動機的潤滑作用就越好，而且還可以減少補機油的頻率，省事省錢。

    專家說法：如果機油太多，會增加發動機內部的工作負擔，發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發動機內部功率損失，還會增加燃油消耗。而因此增加的濺到缸壁上的機油，容易產生燒機油，導致發動機潤滑不良。機油量應控制在合適范圍，在機油標尺的上、下刻線之間。

    5．座椅上加涼席

    事件回放：夏天快來了，坐久了可真不舒服。

    專家說法：這類涼席的摩擦力小，不管是加速還是剎車，在制動的時候容易讓身體滑動，也讓安全帶的保護能力降到最低。比起省下的那點油錢，還是應把安全放到第一。

    6．隨意改寬胎

    事件回放：看著那些運動款的車，一些車主心里那個癢啊，不行，咱們的“老車”也得運動起來，先改個運動型的大寬胎吧。加大的輪轂、更寬的胎面，看上去多帥氣，還能加大愛車的制動力，哪天也能來個“漂移”甩尾……可，怎么回事？油耗也上去了，還容易起包、爆胎。

    專家說法：改寬胎實際上是降低輪胎的扁平比，這樣在外徑相同的情況下，輪胎的胎壁將相對變薄，加大胎寬也就增加了汽車與地面的摩擦力，對車的操控更有利。但是變薄的胎壁也會更容易在通過坑洼路面時內部簾布層斷裂，導致無支撐的橡膠層部分起包，爆胎的幾率也提高了不少。而增加與地面的摩擦力，也意味著汽車的油耗會隨之增加。此外，輪胎的扁平比越低，其減震的效果就越差。

    7．拆三元催化器

    事件回放：車主小張，玩車這么多年了，好歹也算半個行家，沒事就愛在車身上自己“動手術”。這次他琢磨著要讓自己的車開起來更“�！�，于是瞄上了排氣系統里的三元催化器，環保什么的他可管不著，這三元催化器怎么看就是在排氣上添堵來的。拆！咱改直排。嘿嘿！還沒得意多久，咦？這排氣聲是大了，可怎么感覺還不如以前有勁兒呢？

    專家說法：三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將尾氣排出的三種有害氣體通過氧化還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。拆除三元催化器，那種轟隆隆的排氣聲確實給車主帶來賽車般的聽覺刺激，可對目前大部分的電噴車來說并不能達到增強動力性的作用。因為區別于過去的化油器車，電噴車的進氣量是由電腦控制的定量，即便加大排氣量，進氣量不變，實際效果也并沒有改變。（迪族車網）