知己知彼汽修業三類黑招破解

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

這是汽車維修業最普遍的一個毛病，概括起來就是能小修的一定給大修，能大修的一定給換。簡而言之，就是“小病大醫”，夸大其詞。一輛新車出了點小問題，可到了維修站，就可能變成了一個極其嚴重甚至危害安全的大故障。有車主反映，曾經遇到過開了兩個月的新車車燈壞了，到維修站卻被告知是整車電路可能存在故障，于是來了個“全身檢查”，忙得不亦樂乎。最后一算賬，被收了近2000元的天價工時費，真是有冤無處訴。

經驗總結:有的維修店利用車主特別是眾多女性車主大多不懂維修的弱點，信口開河地大賺黑心錢。所以，再遇到要“全身檢查”的情況，車主不妨多問幾家店，貨比三家永遠不會出錯。另外，女性車主也要在平時稍微留心一些車輛養護知識，別過于無知還心安理得，畢竟最后吃虧的只能是自己。

招數二:配件以次充好

這是汽修行業“水”最深之處了。通常談到配件的價格，就算是業內人士也會含糊其辭，沒法清楚地說出個所以然。對于消費者來講，就更是“霧里看花”了，光是分清原廠件、副廠件，就足以搞得普通車主頭昏腦漲。不同出處的配件在價格上能夠相差足有80％甚至更多，可是質量就難說了，碰到湊合用著不出毛病的算是運氣好，碰上轉臉就壞的，則壓根沒有保障可尋。本來是為了省錢，卻往往會多花不少冤枉錢。

經驗總結:以次充好，是很多不正規的修理店的慣用伎倆。利用一些車主貪圖便宜的心理，出售假冒偽劣產品。當車主發現上當時，只要來個矢口否認就可以擺脫的干凈。當然也不排除某些車主“知假買假”，覺得一些非重要部位的易損件沒必要非用原廠的，隨便用個便宜的就可以。但也要注意，既是低價配件，質量也肯定高不到哪兒去，無形中使用壽命也會縮短，更換頻率加快，最終也省不下幾個錢。

招數三:蓄意制造故障

車子爆了胎，在路邊碰到一個修理店，進去沒一會兒，車胎就換好了�？纯促|量蠻好，價錢又便宜，十分滿意地走了。臨走前，店員專門提醒了一句:“本店專治汽車的疑難雜癥，別的店修不了別忘了找我們�！睕]想到，自打這以后，車子就總是熄火，到很多維修站都找不出毛病何在。只能再回到那家“專治疑難雜癥”的修車店，這時的他多留了個心眼，擺脫了熱情的接待員，悄悄來到車間，看到修理工正從進氣管中掏出一團棉紗頭。原來這就是那個只有他們能解決的“疑難雜癥”。

經驗總結:用這種招數來招攬生意最是狠毒。有的修車店甚至在潤滑油中摻糖，不到一個禮拜齒輪就被糖膠住，而一般的檢測根本查不出毛病。為了避免這種“疑難雜癥”的發生，車主還是應該盡量到正規的維修站去。很多維修站都專門設置有可以望見車間的窗口，車主可以全程觀察自己車輛的維修過程，真正做到既清楚又放心。

綜上所述，任何行業都是有好有壞，汽修業同樣如此。車主可以不懂得自己修車，但一定要懂得為愛車選擇正規的維修店。吸取各方經驗，找到能夠讓人信得過的維修站，才是既省心又省錢的根本。

專家支招汽車售后服務維權

車輛的前期強制性保養，應按規定送由本車的4Ｓ店進行維護。

出保后高檔車也應在4Ｓ店進行維修保養。中低檔車輛應選擇正規維修企業，或自己比較了解的汽車修理廠店。維修保養前應先查看選擇的企業有無汽車維修行業管理部門核發的資質認證和標志牌、收費標準是否合理并明碼標價、服務流程是否正規等。同時要注意提防假冒偽劣產品陷阱。

保養汽車時，機油、剎車油一定要使用指定品牌。更換配件時，主要配件必須是原廠生產的裝車產品。同時對需要進行維修部位和配件應心中有數，不能聽憑修理商胡亂編造故障或漫天要價。車輛維修后，千萬別忽視維修憑證，因為維修質量關乎到車輛和人身的安全，一旦出現情況，憑證可以幫您解決大問題。

當車輛需要維修保養時，消費者應先與修理單位共同確定維修項目、需要更換零配件的范圍、按照物價部門制定的收費標準，并以合同或協議方式全部加以明確。同時還應在約定中注明維修后的質量保證期限，在正常使用情況下或在保證期內，所維修部位或更換的零配件重新出現問題，修理單位應負責免費保修。車輛維修完畢后，消費者自己檢驗沒有問題后，應要求維修單位出具由檢驗人員簽章的《出廠合格證》。（太平洋汽車網）

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