正當杭城街頭風靡個性全車貼膜之時，一些蠢蠢欲動的車主開始擔心，如果貿然貼膜并更換車身顏色，被交警查到怎么辦？到了車輛年檢時，貼了膜的車子不是要被扒皮才能過關嗎？如果必須去掉貼膜才能過關，那幾千元的付出不是一兩年就付諸東流？又或者愛車貼膜就是一種時尚——想潮，就必須為它付出代價？

    個性貼膜前衛人群趨之若鶩

    讓全車個性貼膜真正走入杭州民眾視野的，是上個月通用別克(Buick) 在杭州的一場“豹行天下”的活動，7輛車繪成彩虹(Neon)的7種色彩讓許多人眼前一亮。事實上，自那之后，許多潮一族就開始打聽這些斑斕的色彩是怎么弄上去的，因為看著不像傳統的油漆。其實，這就是如今風靡到不行的全車貼膜（車身貼膜，非傳統意義上的玻璃貼膜），用一種特殊材質的貼紙覆蓋(Guy)車身，各種顏色應有盡有。傳說中，這些顏色有個比較統一的稱呼亞光。

    在杭州紹興路的中亞汽車維修服務市場(Rialto)內，記者找到了提供此類全車貼膜服務的改裝店。一進門，一輛翠綠的尚酷便抓住了所有眼球。一抹翠綠在這略顯昏暗的車間里著實出跳，開到大街上估計也是回頭率100%的主。難怪這么多人想讓自己的愛車變色，一切皆因“回頭率”啊！

    改裝店老板(Honcdo)“爬爬”是杭州尚酷車友QQ群的群主，他的紫色尚酷就停在店里，杭州馬路上跑的顏色各異的尚酷大都出自他店里。“因為自己是尚酷車主，所以在一起玩的車主也都以大眾(Volkswagen)的各類高性能車為主，來做改色的除了尚酷還有高爾夫(Golf)6、GTI等小鋼炮車型。”爬爬介紹，來店里改色的目前基本是尚酷和高爾夫(Golf)兩種車型，其中以尚酷居多，已經完工的有近10輛。他自己的愛車就是杭城最早一批使用個性貼膜的車，現在停在門口的那輛尚酷當時貼的就是黑色的亞光貼膜，加上車頭紅色的大眾(Volkswagen)LOGO，很有感覺。因為“好色”的他后來又喜歡上了紫色，就又把愛車整成了紫色。這也是目前杭城唯一一輛紫色尚酷。

    據介紹，車身貼膜就是用高性能乙烯基膜貼于車身表面，在改變車身色彩的同時還能起到保護車漆的作用。想要更換顏色，只要撕掉車膜，就可以恢復原車顏色。“在歐洲和北美，車身貼膜已取代噴漆技術。因為噴漆肯定要弄掉原來的漆面，而貼膜省掉了這個工序。即便撕掉這個膜，漆面也不留殘膠。”車主“小7”對車身貼膜也頗有心得，他告訴記者，這種貼膜不但可以單色覆蓋(Guy)，還可以雙色、多色拼接，甚至可以進行彩繪。“小7”的尚酷就只用綠色膜貼了車身四周，留著車頂的黑色，這樣的搭配看起來更醒目。目前這種改色方式很受身邊朋友的歡迎，亞光黑、亞光白、亞光橙、亞光黃等各種顏色的貼膜都有，有的“好色之徒”干脆自己DIY改色方案，且樂此不疲。

    6500元全車貼膜價格不菲

    做個全車噴漆，一輛普通的轎車需要花費3000—4000元，那做一個全車貼膜需要多少錢呢？爬爬告訴記者，貼膜有很多種，目前他店里用的算是比較貴的一種，寬度為1.5米的這類叫做“車衣裳”的MACTEC9900型貼膜每米報價300元，以尚酷或高爾夫(Golf)6這樣的車型計算，每輛車貼膜的價格大概在6500元左右。

    “來給愛車貼膜的都是最前衛最潮的時尚一族，來之前多少也做過功課、知道大概的行情，所以一口價6500元，還價的很少。

    說起車身貼膜，爬爬有一堆話要說，因為完全是出于個人愛好才涉足這個行業，所以所有的工作經驗其實都是從零開始，常常找幾個有車的朋友一起專研貼法，或者拿自己的車子做實驗。“我的車當時是全國第一輛亞光尚酷，”爬爬說，“給車身貼膜比前后擋貼防爆玻璃膜難度更大，因為車身面積相對大得多，一不小心弄皺了或有氣泡了，就前功盡棄推倒重來。現在圈子里能真正貼得好的技師也不多，我店里的技師也是好不容易從別處挖來的。”因為車身面積龐大，對付一輛車經常就得花去一到兩天的時間，需要的不但是技術更是耐心。由此可見，每一輛拉風的貼膜車背后，都有一名苦命的技師。

    這頭經不起“色”誘那頭交管部門明確叫停

    個性歸個性，貼膜終究涉及“改裝”，這兩個字讓很多想改色的車主多少有些猶豫不定。根據交管部門的相關規定，車身噴漆改色超過30%，須備案登記方可進行年檢。那么，對于貼膜改色超過30%，是否也須備案呢？

    車主“小7”是較早將車身改色的車主，他告訴記者，他的車子現在是有正常備案的，屬于合法車輛。“我剛做完全車貼膜時，杭州街頭貼膜改色的車子還不多，但我還是比較順利地辦了相關手續。但現在貼膜的相關報備好像已被叫停，幾個朋友去報備都沒成功，急得他們汗如雨下。”爬爬告訴記者，他第一次貼成亞光黑的時候，去車管所做報備、登記的相關手續還算順利；第二次去報備是幾個月前噴成紫色時，因為是傳統噴漆，手續也辦得較順利。但如今爬爬從車管所那里聽來的“利空”消息同樣是：全車貼膜、換色的報備已被叫停。

    記者為此向杭州市民熱線96345進行咨詢，接電話的工作人員還沒聽完整就回答說：“可以報備，超過30%就要報備，之后才能年檢。”第二次撥打96345，工作人員在聽清楚“不是傳統噴漆、改色而是貼膜”時，很誠懇地表示：“不是很清楚貼膜改色是怎么回事”，他表示需要請示相關負責人才能給答復。

    而后，我們前往古墩路上的杭州市車管所，辦事窗口的工作人員表示，目前關于貼膜改色超過30%的，確實不準備案和年檢。

    盡管如此，好“色”之徒卻心有不甘。爬爬認為，車輛貼膜、改色是一種無公害改裝，目的純粹是出于美觀，交警在路上一般也不太管。“我貼了膜以后出了兩次小的刮擦事故，交警接警后一般都要檢查行駛證，那個時候我還沒去報備、修改行駛證，但交警也沒說什么。”

    當然，認為無公害那只是車主的一廂情愿。記者咨詢了杭州交警部門，相關工作人員告訴我們，貼膜超過車身面積30%的已經違反規定，交警還是會對應相關規定作出處罰。

    車管所不讓報備，不報備的話交警這關又過不了，這個性耍得還真是有一定的風險。目前，很多改了色的車主們開在路上，多少都有點擔心，萬一被警察叔叔攔下來，怎么說都是自己理虧不合法，可又經不起這“色誘”，怎么辦呢？只能爽一天是一天。有人說了，這貼膜是隨時可以撕下來的，大不了在交警叔叔面前當場撕下“偽裝”，還原英雄本色。

    貼膜改色是否影響二手車價要視情況

    目前市面上的改色轎車。一般多為高性能或外形經典的車，就如前文提到多次的大眾(Volkswagen)小鋼炮尚酷、高爾夫(Golf)或可愛的甲殼蟲等，這類車在二手市場(Rialto)的成交率也相對較高。根據二手車市場(Rialto)的傳統行情，做過全車噴漆的車型多少會受到一些質疑，很多買主會認為做全車噴漆是不是因為出過重大事故。那如果做全車貼膜之后的車子呢，到了二手車市會不會也像做過全車噴漆一樣，身價一落千丈？

    首先是清冼的問題，如果按爬爬說的情況，只要撕下來就可恢復原來的樣子當然最好；如果不成，則需要對車輛做一次清洗處理，多少會增加二手車轉手時的成本。采訪中，許多車主認定還是別去車管所報備好，“因為改色的車子，報備時并不會注明車輛是貼膜改色還是噴漆改色，所以我們應該不會去改行駛證，怕登記了會影響二手車價，哪怕沒有做全車油漆，總歸有點心虛。”

    關于車輛改色對二手車成交的影響，記者也采訪了元通二手車總經理胡含彬。在他看來，車輛的改色，對二次成交的影響也得分情況。雖然，很多買主會對改色車輛有些“偏見”，但總是可以通過一些技術手段檢查出車輛到底有沒有出過事故；如果是因為事故的改色，價格當然就得大打折扣；但如果不是，則不太會受影響，關鍵還得看你改成了什么顏色。

    “我們接到一些二手車后，其實也會對一些車輛進行改色，比如一輛白色的桑塔納(Santana)轎車，我們會建議將它改成黑色，因為黑色是主流色，對于桑塔納(Santana)來說，黑色更有客戶愿意買。”胡含彬介紹，改色最怕色彩調得不好，這樣就會導致和原車油漆的色差，外觀是給買主的第一印象，有色差的車子在二手車成交時，價格肯定要打一些折扣。

    當然，也有一種車，色彩改了之后反而會升值，“一些畫功極好的車身彩繪，反而會讓一些車子特別好賣，甚至會成為一個賣點。比如2008年奧運會時，我們接觸的一批有車身彩繪的50輛甲殼蟲，因為彩繪反而讓車子在二手車市增值不少——但這也僅僅限于甲殼蟲、Mini、Smart這類非常有個性的車子。”

    關于全車貼膜，胡含彬認為，應不太會影響二手車交易的價格，一是因為這類車子一般都是比較經典和個性的高性能車，買主的圈子不大，基本上都能通過各種關系了解到車子的實際車況；二是因為，這類經典車的改色與普通家用車的改色不一樣，它們一般會越改越好看。“現在都用上貼膜了，而且還貼得這么好看，油漆保護得好，反而不會影響二次買賣。真要不喜歡了，就把膜撕掉還原其本來的顏色，也就多一點清洗殘留膠水之類的費用，問題不大。”（蓋(Guy)世汽車網）