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電動車質量投訴日漸增多專家教您如何選車和維權

www.mydingqi.com 來源：紅網　　　電動車商情網作者：俠名類別：電動車維修時間：2008-3-17

　　劉女士花了3100元購買了一臺電動車，沒想到騎了還不到一個月，蓄電池就出現了容量不足的現象。按照說明書上所寫，電池充足電后能騎行40-50公里，可她充足電后還沒有騎行20公里就沒電了。在與經銷商多次協商未果后，她只好投訴到消協。
　　
　　記者從省消委會獲悉，由于電動車“三包”無明確的法律依據，像劉女士這樣關于電動車質量的投訴逐漸成為目前消費投訴的焦點。其中，投訴主要集中在電瓶無法充電或無法充滿、電動車剎車不靈、零部件易損壞、電動車售后服務質量差、達不到事先的承諾以及經銷商關門退市無法維權等。
　　
　　省消委會和省質監局的有關專家告訴記者，之所以出現消費者維權難的問題，原因主要有以下幾點：
　　
　　一是目前國家還沒有關于電動車的統一行業標準，導致各個企業都以自己制定的標準作為企業標準。如關于三包期的規定，廠家一般都規定整車的三包期為一年，但在關于電瓶的規定上，有的廠家規定電瓶的三包期為一年，有的則規定為半年，這給消協人員調解糾紛帶來了很大的難度。
　　
　　二是消費者在購車后沒有及時索取有效票據，導致產品出現消費糾紛時，銷售商往往以各種理由推卸責任。
　　
　　三是不少商家為了吸引消費者，在銷售和宣傳過程中故意夸大產品的性能，導致造成諸多投訴。如某品牌電動車說明書上稱其充電后的續航里程可達120公里，時速可達40-50公里/小時，而按照國家規定，電動車最快時速不能超過20公里/小時。
　　
　　四是無證照經營，產品出現質量問題，部分經銷商馬上采取關門退市的方式逃避責任，從而導致消費者維權無門。
　　
　　為此，省消委會和省質監局有關專家提醒：在選購電動車時，消費者要盡量選擇質量可靠、返修率低、有固定特約維修部、售后服務良好、品牌信譽高的電動車，不宜購置超長、超重、超寬、超速的輕摩化豪華(Regal)型電動自行車。
　　
　　同時，消費者在注意保存好相關票時，還要仔細注意查看廠家的保修年限和售后服務措施，以便發生糾紛時，有利于自己維權。

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