蓄電池內耗衰竭難題被攻克
新華社 電動車商情網 俠名 電動車維修 2004-6-4 8
| 在零下45攝氏度的極寒條件下，能輕松點火起車嗎？電瓶閑置一年還能有勁嗎？電瓶能不溢酸腐蝕設備嗎？ 這些對于蓄電池近于夢想的苛求如今變成了現實。“起動型鈉鹽高能蓄電池科技成果”日前在哈爾濱市通過專家鑒定。中國工程院院士杜善義等專家認為，這項技術破解了蓄電池“內耗衰竭”的世界(Mondi)性難題，達到國際先進水平。 專家們發現，傳統蓄電池的“內部電阻”和“內放電”不但無謂地耗掉能量，還導致硫酸溢出等副作用。于是發明了“鈉鹽高導電解液”、“高容耐久正負極板活性物質配方及生產方法”兩項專利技術。 經檢測，新型蓄電池容量不但比普通型高15％以上，更有利于大電流放電。起動車輛時，傳統產品一般連續打火15次左右就會衰竭，而新型蓄電池卻達80次以上。在我國最北部的黑龍江邊進行的寒極實驗表明，普通車輛長時停放在零下40攝氏度的室外，照樣可以成功打火。 |
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