高油價引爆小技巧 駕車省油7個高招
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節油新招 駕車省油的7個高招 起步 避免突然加速和突然起步，這樣的操作會導致更多的燃油消耗。 換擋 應在適當的車速和發動機轉速下換擋，盡可能使用最高擋。當在公路上高速行駛時，燃油經濟性變得很差，并且噪音升高,這時自動擋車的輔助變速換擋操作桿應置在“2H”位置。 市區行駛 頻繁的起步和停車使平均燃油消耗增加，盡可能使用交通平穩的道路。當在堵塞的道路上行駛時，避免在高的發動機轉速下使用低擋。 怠速 即使在怠速情況下，車輛也要消耗燃油。只要有可能應避免持續的怠速。 車速 車速越高，消耗的燃油越多，應避免全速行駛。即使是稍稍松開油門踏板，也可顯著節省燃油。 車胎充氣壓力 定期檢查車胎充氣壓力。低的車胎充氣壓力增加路面阻力和燃油消耗，還會對車胎磨損和駕駛控制產生不利影響。 載重 駕車時不要將不必要的物品放在行李箱中，特別是在市區駕車時，頻繁起步和停車，額外增加的車輛重量極大地影響到燃油的消耗；駕車時，還應避免將不必要的行李等物品放置在車頂，這樣所增加的空氣阻力會導致更多的燃油消耗。 發動機節油從汽車保養開始 專家介紹，最影響發動機油耗的是空燃比和發動機負荷，空燃比和發動機負荷有一個理論的最佳值，它們越接近理論值，汽車就越省油，發動機保養應該注重這兩個方面。 要清除燃燒室積炭：燃燒室積炭在汽缸套間隙往復運行時產生研磨，會加速發動機磨損，使發動機功率下降，增加油耗。因此要及時清除積炭。 噴油嘴積炭：會使油道堵塞，汽油噴射變形，霧化差，也會增加燃油消耗。 進、排氣門間隙的調整：根據資料介紹，進、排氣門間隙調整不當，會增耗燃油10%-28%。因此，最好按標值調整發動機的氣門間隙。 空濾器的保養：空氣濾清器的作用是凈化進入汽缸內的空氣，如空濾太臟會阻礙空氣暢通，造成燃油消耗增加。 化油器的保養：如化油器保養得當，可節約10%以上的燃料。化油器油平面過低會導致供油困難，影響發動機的功率，過高則增加燃油的消耗，油面高度應依照標準調節。 火花塞的保養：火花塞間隙的大小對功率和耗油有直接影響，必須根據各車型規定的標準進行調整。
另外，專家還提示，在發動機的保養方面，還有一些細節需要各位車主留心。 酌情加添加劑。正確加注添加劑可使車輛達到清洗油路、節省燃油的效果。 使用性能優良的機油。眾所周知，機油是發動機的潤滑劑，如果發動機潤滑效果不理想，將增加各個機件的磨損，增加油耗。 注意發動機冷卻系統。如發動機發生故障，一定程度是由冷卻系統故障造成的，還要注意及時清洗保養汽車水箱。 四招實現空調節油 車主們都有這樣的經歷，夏季因為使用空調頻繁，油耗要比春秋期間大很多。在炎熱的夏季開空調如何才能降低油耗呢？ 暴曬后不可立即啟動空調 夏天日光強烈，汽車在烈日下停放一會，車內溫度就高達六七十攝氏度。此時，可先把車門、車窗打開，等熱氣排出車廂后再坐進去啟動汽車，打開空調外循環，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內循環。 調節空調出風口向上 許多車主使用空調時，習慣將空調出風口調向下，這不利于空調制冷。制冷時空調最好向上吹，因為冷空氣會向下沉，風向擋位最好選擇吹面擋，不要選擇吹擋風玻璃的那一擋，因為擋風玻璃的溫度是很高的，會抵消一部分制冷效果。 車內溫度不宜調太低 夏季開車時不要把空調溫度調得太低。這樣不僅會增加油耗，還會影響身體健康，一般車廂內外溫度差在10度以內為宜。如果是非恒溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋，如還冷，再將溫度調高些，然后將風速降下來，反復這樣才是正確操作。（和訊汽車） 上一頁 [1] [2]
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