停車場(chǎng)咪表卡“強(qiáng)買強(qiáng)賣” 淪為撈錢工具
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一外地朋友開車來(lái)廣州找我，還沒(méi)見(jiàn)到我，就先被樓下的咪表停車場(chǎng)管理員擺了道，七竅生煙打電話喊我下去幫他付停車費(fèi)！奇了怪了，話說(shuō)他一沒(méi)被搶二沒(méi)被偷，怎么就沒(méi)錢停車了？趕忙到樓下，只見(jiàn)朋友在車上與管理員僵持。細(xì)問(wèn)之下，我也開始七竅生煙。原來(lái)還是廣州咪表停車的老問(wèn)題——管理員說(shuō)了：你沒(méi)有咪表卡就不給停！再問(wèn)咪表卡多少錢？200塊。朋友頓時(shí)發(fā)飆：“我來(lái)趟廣州就停這一次咪表，這卡還不能當(dāng)場(chǎng)退，算下來(lái)還要花200元高價(jià)停次車呀？還有這道理？！”不幸中的大幸的是，身為廣州常住居民的我，尚有羊城通一張可在咪表中通用，在幫朋友刷了咪表后，終于得以解圍。 咪表卡強(qiáng)買強(qiáng)賣，這已經(jīng)是老話題。在市場(chǎng)(Rialto)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，消費(fèi)者被強(qiáng)買強(qiáng)賣的行為也只能在壟斷行業(yè)出現(xiàn)。強(qiáng)賣咪表卡的根源也正是如此。目前在廣州有超過(guò)5000個(gè)咪表位，分管的兩家公司壟斷了幾乎所有的咪表生意，在此基礎(chǔ)上，又各自推廣自己的咪表卡，私下要求車主停車必須購(gòu)買咪表卡或用羊城通。 想想真是悲劇一樁。外地人來(lái)廣州，沒(méi)咪表卡沒(méi)羊城通的，在這種情況下，想獲得“批準(zhǔn)”在路邊停車還真難。更別說(shuō)為數(shù)眾多的老廣司機(jī)們，沒(méi)有咪表卡和羊城通的也不在少數(shù)。原本，政府開辟路邊咪表停車位的出發(fā)點(diǎn)是便民，結(jié)果如今淪為了某些公司撈錢的工具。這咪表停車位，到底還給不給人停車了？！只能說(shuō)這些咪表管理公司算的太精——與其一次一次的收費(fèi)“賺小錢”，不如一次性收了各位車主十余次的停車錢，這錢賺得更加效率。而里面的貓膩總是讓車主后知后覺(jué)：一部分車主可能永遠(yuǎn)都用不完卡里面的錢；另外一部分車主會(huì)發(fā)現(xiàn)退卡難，取回余額更難。 最可笑的是，現(xiàn)在在廣州的每個(gè)咪表管理路段，都配有專門的管理人員，對(duì)于咪表公司來(lái)說(shuō)，配備這些管理人員的目的不是為車主提供便利，其主要工作卻是盯著車主不要“逃停車費(fèi)”。咪表公司不讓管理人員直接向無(wú)卡車主收錢的目的，是擔(dān)心他們中飽私囊。一邊防車主，一邊防自己人。不得不說(shuō)，這咪表公司，腦筋真動(dòng)得太多！ 在廣州街頭的咪表，通用可刷停車費(fèi)的卡有兩種：一種是兩個(gè)咪表公司各自推出的咪表卡，但在對(duì)方管轄路段的咪表不通用；另一種則是羊城通，可在所有咪表上通用。對(duì)于不坐公交車、不坐地鐵的一些車主來(lái)說(shuō)，想著為了路邊停車買張交通卡，也總比買咪表公司的停車卡好吧？結(jié)果事實(shí)也遠(yuǎn)非如此，一不小心買了羊城通，也可能被壓住了一小筆資金。最近，羊城通也被爆不僅余額不能退，也不能將舊卡的錢轉(zhuǎn)到新卡，讓人相當(dāng)不省心之余，徒嘆奈何。如今這個(gè)市民基本消費(fèi)，真是哪兒都一點(diǎn)兒不見(jiàn)得人性化，更不省心��！來(lái)源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào) |
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