二手車市場(Rialto)表現特別 淡季不淡旺季不旺
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“年后的收車比較順利，而4月份的旺季卻沒那么旺，成交量、成交價格都是不溫不火。價格基本也是一路緩慢下行的趨勢。”二手車商戶王老板(Honcdo)悠閑地跟記者閑聊道。相比新車市場(Rialto)年前風生水起，異常火爆。如今五一剛過，二手車市場(Rialto)一直是無波無瀾，較為穩定。二手車拍賣師徐春澤告訴記者，可以以“淡季不淡，旺季不旺”來形容過年后的行情。 淡季不淡旺季不旺 按照往年的行情，2月到4月應該為上半年的傳統旺季，銷售量一般為淡季的1.5倍和3倍之間。可是今年的旺季卻表現得并不明顯，總在旺與不旺間徘徊。沒了刺激政策，購買新車不像以前那樣打雞血似的興奮，二手車交易也成為一個常態，也較少受節假日等因素的影響。而車齡、車系、車況等每輛二手車“自身條件”對價格及銷量的影響更大。 對于新車市場(Rialto)的限購傳聞，多數二手車商負責人也有所耳聞，也普遍認為這在短期內對二手車市是一個利好消息，會刺激一些消費者提前出手購車先占著一個指標。“不過，這樣可能讓我們近期內更難收到車了，有些人可能會惜售，市場(Rialto)上的車源也會減少”，有二手車行負責人如是說。 此外，油價等用車成本的上升對二手車市的影響也日益顯著，不少車行負責人認為，購買二手車，尤其是低端二手車的消費者本身對價格和成本非常敏感，現在用車成本和物價都在不斷上漲，有一些消費者會打消購車的念頭，加上目前公共交通系統完善也很快，這些會在一定程度上減少市場(Rialto)需求。 二手車吸引消費者的最大優勢，就在于物美價廉，老款經濟型二手車仍然走俏。從元通拍賣成交車輛看：“車齡短、里程短”、（可以3年5萬公里、5年10萬公里、5年10萬公里以上三段分類）“車況好”、“省油實惠”這三項則成了二手車目前的通行證。 固定車型很熱銷據 二手車拍賣中心調查數據顯示：在低檔經濟適用型轎車里面，以奧拓(Alto) 、夏利、羚羊(Gazelle)、QQ、奇瑞旗云、賽歐、千里馬、POLO、威馳等出現百家爭鳴百花齊放的局面，這些車的用戶一般是屬于在杭州本地市場(Rialto)比較好賣的車型，一般買夏利和羚羊(Gazelle)的以在杭州居住的外省人比較多，多數用來做出租使用，奧拓(Alto) 、QQ、賽歐、千里馬、威馳等更多是有部分積蓄的都市白領當做代步工具和外出游玩使用。 中檔車里面，以凱越、伊蘭特、馬3、卡羅拉、帕薩特、福克斯等車為銷售領袖，品牌知名度和售后的完善也是該系列車受到消費者青睞的主要原因，購買者主要是在杭經商小有成就或者生活殷實的本地居民。 中高檔和高檔車以新雅閣、奧迪(AUDI)、凱美瑞、銳志、皇冠、C-RV、天籟、寶馬(BMW)等品牌車型銷售相對看好，但整體來說這些車的購買群體相對較少，主要以成功人士購買較多。 過完年的2月成交量較少，3月、4月緩慢回升；價格上，則是以每月1.5%左右的速度(Tempo)緩慢下降。（蓋(Guy)世汽車網） |
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