(1)只有在p、n兩檔時才可以發動車輛,從p檔摘出排擋桿必需踩住剎車。n檔啟動的使用是當你車輛發動后就直接向前行駛時,你可以先接通電源(不打著發動機),踩住剎車把檔位拉到n,再點火,之后掛入d檔直接前行,這樣可以避免在p檔打火后,需要經過r檔,使變速箱經過一次反向沖擊!這就有點精益求精了,另外的作用就是在行駛中突然熄火時,可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機。 (2)一般檔位在n、d、3間切換時不用按換檔按鈕,從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕,從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。(排擋桿上的按鈕,也有錯位排列的排擋桿沒有換檔按鈕,如別克(Buick) 凱越等) (3)行駛中切不可掛入n檔滑行,因為自動變速箱內需要潤滑,當行駛中把檔位放在n上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的,會使變速箱內部件溫度升高,造成徹底損壞!另外高速(High Speed)是空檔滑行也是非常危險的,而且并不省油!這方面的介紹有很多,我就不再贅述了。低速時滑至停止可以提前掛入n檔,倒沒有什么影響。 (4)自動檔車在行駛中切不可推入p檔,除非你不想要車了在行駛方向變動時(前進(Forward)改后退或者后退改前進(Forward))就是從倒檔掛入前進(Forward)檔或前進(Forward)掛入倒檔時,一定要等車輛停穩后再做操作。 (5)行駛結束停車時,自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火,拉手剎。細心的人會發現這樣操作,熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下,而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的,這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊!正確的做法應該是:車進入停車位置后,踩住剎車將排擋桿拉到n檔,拉起手剎,松開腳剎然后熄火,最后再將排擋桿推入p檔!當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護 (6)另外關于臨時停車(如等紅燈)時,自動檔到底該用n檔還是d檔這個問題一直有些爭論,其實并沒有什么關系。n或者d都沒有錯,只是根據自己習慣而已,暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害,因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪,其作用是放大來自發動機曲軸的扭力,在發動機怠速下它是不會轉動的,只有待發動機轉速上升時它才會起作用。(車天下) |
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