93款豐田凌志400轎車，冷啟動后，發(fā)動機出現(xiàn)游車現(xiàn)象
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛93款豐田凌志400轎車，冷啟動后，發(fā)動機出現(xiàn)“游車”現(xiàn)象，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1500-2000r/min之間波動，熱機后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定但偏高。 此現(xiàn)象應(yīng)首先檢查節(jié)氣門部分，經(jīng)查節(jié)氣門開，關(guān)靈活，關(guān)閉良好。檢查進氣管路也無泄漏現(xiàn)象。若在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時拔下節(jié)氣門位置傳感器插頭，游車現(xiàn)象消失，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速升至3000r/min以上。此時，基本可以確定故障原因是由于節(jié)氣門關(guān)閉時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高(怠速控制閥ISC開度過大）引起燃油切斷所致。燃油切斷功能是指：如果節(jié)氣門全閉（怠速接點IDL接通)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于預(yù)定值時，發(fā)動機電腦(ECU)將切斷噴油。IDL斷開C節(jié)氣門打開）或轉(zhuǎn)速低干預(yù)定值時，恢復(fù)供油。該功能主要是用于汽車滑行和制動減速狀態(tài)。 為了進一步確定故障部位，首先檢測ISC閥線圈電阻值，均在標(biāo)準(zhǔn)范圍34~54Ω內(nèi)，說明E-cu至ISC閥之間線路無斷路或短路情況。檢查轉(zhuǎn)速信號(NE)、水溫傳感器(THW)及節(jié)氣門位置(IDL)等均無異常。然后連接豐田專用故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)參數(shù)。當(dāng)將點火開關(guān)旋至ON換通位置時，ISC閥處于全開位置，啟動發(fā)動機在冷車狀態(tài)時，數(shù)據(jù)顯示IsC閥開度大約在70多度，井隨著溫度的升高而遞減，此時為正常狀態(tài)。當(dāng)水溫上升至80℃左右（熱車）時，ECU反饋控制開始，并使ISC閥逐漸關(guān)閉直至完全閉合。而在怠速正常的情況下．ISC閥的開度應(yīng)在45度左右。 反饋控制是指當(dāng)IDL接通，發(fā)動機水溫80℃左右時，如果發(fā)動機實際轉(zhuǎn)速與存儲在ECU中的目標(biāo)轉(zhuǎn)速相差超過20r/min．ECU將輸送給ISC閥 -個信號，使其增大或減小開度，使實際轉(zhuǎn)速與目標(biāo)轉(zhuǎn)速相等。從以上的實際檢測可以看出：ECU已感知發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，并對ISC閥修正至極限，但ISC閥并沒有按ECU的指令執(zhí)行。綜合各項檢查結(jié)果，結(jié)論只有一個，即ISC閥工作不良。換上新件后，故障排除。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：93款豐田凌志400轎車，冷啟動后，發(fā)動機出現(xiàn)游車現(xiàn)象維修案例節(jié)氣門,豐田,是指,過高,冷啟動)
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