捷達AT轎車五種故障原因分析及解決辦法
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
| 捷達AT，自變箱進入應(yīng)急運行狀態(tài)，即掛上D擋位，只能以三擋行駛，查詢故障是電磁閥N9l斷路或?qū)Φ囟搪罚?jīng)檢查是自變箱油底殼內(nèi)印刷線束故障所致。 捷達AT，拋錨在路邊，故障是踩下制動踏板，由于換擋桿電磁閥不釋放，無法從“P”或“N”擋掛入“D”擋。應(yīng)急方法是先不發(fā)動車，將換擋桿掛入“D”擋，但不要松開變速桿上的按鈕，然后發(fā)動車，再松開按鈕汽車就可以行駛了，此時立即將車開到服務(wù)站進行修理。 捷達AT，車速在10公里／小時以上踩制動踏板，感覺踏板嚴(yán)重反彈，查詢無故障碼；檢查四個輪速傳感器及靶輪比較清潔，但看到一個車輪的靶輪有一個坑，拆下靶輪用榔頭砸平，安裝好試車，踏板嚴(yán)重反彈現(xiàn)象消失。 捷達ATi，行駛里程8萬公里，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)／分，此時車速度達不到100km／h，如果自變箱升擋正常車速應(yīng)達到100km／h，不跳擋的同時擋位液晶屏不顯示。查詢故障碼是多功能開關(guān)故障，檢查多功能開關(guān)插頭內(nèi)進水，影響到自變箱控制單元收不到多功能開關(guān)信號時，所以自變箱以應(yīng)急狀態(tài)行駛。吹干插頭并插牢，故障排除。 捷達AT，路試感覺四擋升入時機不正常，原因是發(fā)動機電控系統(tǒng)中的空氣流量計信號不準(zhǔn)，還有三元催化器堵塞，影響到發(fā)動機動力不足，控制單元會延遲升擋。 |
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