07款奧迪Q7 UV故障燈點亮加速無力故障
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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故障現象分析：這是一輛07年款3.6的奧迪Q7 SUV，行駛里程約2萬公里，使用VR6型3.6LFSI發動機，該車用戶反映儀表上的發動機故障警告燈點閃亮，而且發動機加速無力。 故障分析：使用VAS5052檢測儀 檢測發動機系統，該車發動機控制單元J623中存儲有“霍爾傳感器G40不可靠信號”的故障碼。霍爾傳感器的線路正常，使用故障診斷儀清除該故障碼后，再次使用時候發現車輛加速性能明顯下降， 在行駛一段距離后發動機故障燈再次點亮。 圖1
重新使用故障診斷議進行檢測，再次查出“霍爾傳感器G40不可靠信號”的故障碼。根據以上情況得出 原因只有兩種可能：一個是霍爾傳感器、發動機控制單元或相關線路故障；第二是發動機配氣相位錯誤或霍爾傳感器靶輪安裝 位置不正確。VR6型發動機裝有2個零件號相同的霍爾式凸輪軸位置傳感器G40和G163(圖1)，之前已經檢查過霍爾傳感器G40的線路正常，將2個凸輪軸位置傳感器對調，清除故障碼試車，加速無力的故障仍然存在，G40不可靠的故障 碼也會出現。
所以將進氣歧管、高壓燃油導軌以及氣門室罩蓋拆下，再次檢查配氣正時正常，但是發現該車凸輪軸鏈條張緊度不足，活動量較大。拆下該車后正時罩蓋檢查，發現該車連接曲軸鏈條與凸輪軸鏈條的鏈輪的固定螺栓折斷(圖2)，所 以造成鏈輪和鏈條松動且配氣相位超差。而且該車發動機設計非常緊湊，后正時罩蓋距離鏈輪較近且有一凹槽卡住鏈輪，鏈輪才沒有脫落。用戶來廠前已經行駛了一段時間，后正時罩蓋內側已經被磨出一條凹痕(圖3)，所以發動機 并沒有很明顯的異響。 圖3
故障排除：重新更換上面遇到的正時鏈條、鏈輪、鏈輪緊固螺栓以及后正時罩蓋，裝復試車確定故障排除。 |
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