暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約6萬km的 2006年標致307轎車。車主稱:該車在行駛中儀表板上的ABS故障指示燈閃亮,制動系統無自動防抱死功能。 接車后:首先驗證故障現象。結果確如車主所述,ABS故障指示燈閃亮,而且緊急制動時四輪全部抱死,也就是說ABS根本不起作用。 詢問車主得知,該車除了3萬km時實施B級維護(注:該系列車型規定7500km首次維護,15000km A級維護,30000km B級維護),更換過制動液外,其他均未更換過。檢查蓄電池、ABS BM34熔絲盒內熔絲和繼電器的情況,結果均連接正常,安裝牢靠,接觸良好;再檢查ABS ECU、傳感器及電磁閥線束,插接器連接均可靠。檢查制動器及制動摩擦片的磨損情況,也未異常。檢查制動液儲液罐的液位,處于罐體標識刻度線允許范圍內,制動管路未發現滴漏或阻塞現象,制動液品質正常,顏色由淺綠稍呈現淺色,但不影響正常使用,并用“聞”的方法檢查制動液,感覺正常。 通過上述檢查沒有發現什么異常,接著打開發動機室蓋,在發動機室左前方內找到ABS電子控制及壓力調節裝置,斷開直線束插接器,讓制動系統以普通制動方式工作。試驗發現,故障現象有所改善,說明故障在ABS控制系統內。在駕駛室轉向盤下方找到診斷插接器,連接PEUCEOT PLANE12000檢測,很快就得出檢測結果是“泵電動機不良或接線不良”。 故障排除:在發動機室左前方找到ABS電子控制及壓力調節器總成。空載制動試驗,沒聽到泵電動機工作的聲音。拔下ABS電子控制及壓力調節裝置導線側插接器,將泵電動機拆下來檢查,發現已損壞,從配件庫領取新電動機后將其更換,然后對制動系統進行更換制動液和空氣排放作業,清除故障碼。試車發現,上述故障現象消失。 |
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