凡是有車一族都希望自己的愛車開得長久，減少維修的費用。要做到這一點，必須學會科學地養(yǎng)護愛車。但在汽車保養(yǎng)中常常會出現這樣一些情況，自以為是保養(yǎng)汽車，實際上卻弄巧成拙損壞了愛車，有些甚至會損壞漆面保護層，導致漆面剝落、生銹。看了以下的錯誤養(yǎng)護法，車主們可以來對號入座，看看自己是否也有這樣的不當行為。

    烈日下洗車傷車漆

    很多車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。其實不然，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。

    洗車像洗澡損空調

    遇上天氣氣溫升高，灰塵加大，車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是，一定要保持汽車空調外表的干爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到它的壽命。

    酸雨傷車漆正確洗車防傷害

    城市污濁空氣中的二氧化硫、氮氧化物、懸浮粒子，與雨水混合便形成PH值介于4-5.0的酸雨，對于汽車車身的涂裝傷害很大。汽車在淋過酸雨后，車身蒙上一層帶有灰塵污垢的酸性附著物，酸性物質與清晨的露水結合，便會再度產生酸性腐蝕現象。車身烤漆一再地接受酸性物質的傷害，直到金油層被完全腐蝕后，車輛便會完全失去光澤。需要車主自己平時用正確的洗車方式勤于洗車保養(yǎng)，減少酸性物質停留在車身上的時間，才能夠對您的愛車做最完整的防護。

    洗的太勤也傷漆謹慎拋光與美容

    正常晴天，一般不是很臟的情況下，可以5-8天洗一次，如果1-2天洗一次，那么，你的車漆壽命只有50%。下雨下雪及時洗車，防止腐蝕。拋光本身就傷漆，美容選正規(guī)的地方去做，小店美容=毀容。

    螺栓過緊永久變形

    汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，甚至造成滑扣或折斷現象。

    風扇皮帶太緊軸承負荷大

    當氣溫過高，有些司機認為提高風扇皮帶緊度，可以提高發(fā)動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶緊度，殊不知這樣做是有害的。風扇皮帶應保持松緊適當，因過緊會使軸承負荷過大，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

    進口輪胎不適用

    有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”。國外的新款輪胎對國內用戶來說不是非常適用。歐洲的路面與國內有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在國內難有上佳表現，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側起包在所難免。

 一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。

    圓圈方式打蠟效果差

    很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環(huán)的效果。

    洗衣粉洗車最傷車漆

    看到工作人員洗得很認真，洗滌的泡泡滿天飛，于是許多車主便認為再臟的車子只要送到洗車場就一切“OK”了，洗完了從外表看樣子挺干凈。如果你想知道究竟洗車店是用什么在給你洗車時，你可以用手指捏捏、拿鼻子聞聞那些泡泡，你會發(fā)現是洗衣粉！洗衣粉是堿性洗滌劑，對車漆損害很大，如果長期用洗衣粉來洗車，汽車表面就會逐漸失去光澤。而當車主發(fā)現自己的車被洗出問題時，則悔之晚矣。

    正確洗車讓愛車更亮麗

    洗車可能對我們來說是日常養(yǎng)護愛車最簡單的步驟了，但是這看似無奇的過程，如果操作不當就會帶來嚴重的后果，久而久之就會對自己的愛車造成損害。

    洗車清潔劑的選擇很重要

    洗車最根本的目的還是為了清洗掉汽車的污漬，光用清水是肯定洗不干凈的，用什么來洗車，就太有講究了。現在洗車店使用的洗車去污劑，基本可以分為三種：洗衣粉、洗潔精、專用洗車液。有的車主去洗車店，看到工作人員洗得很認真，洗滌的泡泡滿天飛，“清潔、去污”能力蠻強，再臟的車子似乎都不在話下，洗完了從外表看樣子挺干凈。如果你想知道究竟洗車店是用什么在給你洗車時，你可以用手指捏捏、拿鼻子聞聞那些泡泡，是洗衣粉！沒錯，有的洗車店就是用洗衣粉來洗車。

    洗衣粉是堿性洗滌劑，對車漆損害很大，如果長期用洗衣粉來洗車，汽車的表面就會逐漸失去光澤。洗衣粉對車漆的腐蝕短期內是很難看出來的，所以很多車主并不知道其中的厲害。洗車店老板明知道洗衣粉會毀車，為什么還要用呢？根本原因就是洗衣粉成本低，見效快。也有的洗車店用洗潔精來洗車，店主購買的一般都是類似于餐飲行業(yè)使用的大桶洗潔精，這樣的洗潔精雖然只比專用洗車液便宜幾十元，但還是廣泛地被洗車店使用。

    一位汽車美容店的老板說：“專用洗車液是中性的，不會損害車漆，但價格比洗潔精略貴一點。現在水費越來越貴，洗車的利潤也越來越低，所以店家都在千方百計地降低成本。”這位老板還透露了一個分辨的訣竅，就是在洗車的時候看看洗車工的雙手。如果洗車工的手發(fā)白，那就證明他是長期用堿性洗滌劑來洗車的。

    洗車的水流也有技巧

    從外表來看，洗車只是個簡單的體力勞動，似乎沒有任何技巧，但洗車的水流是很有講究的。專業(yè)一點的洗車店決不會一上來就用高壓水槍狂噴，一般第一遍一定要細水慢流，從上往下沖，把車上沾的灰塵顆粒用水流帶走。要是一開始就用高壓水槍，那就等于是讓灰塵顆粒在車漆表面做“摩擦運動”。

    有的時候，車主為了省事，常常在路邊店里洗車，那些拎個水桶來洗車的，如果你仔細觀察，就會發(fā)現他們的桶里有大把泥沙，跟用砂紙擦車沒區(qū)別。

    消費提醒：洗車當心扎車

    自從城市用水費用節(jié)節(jié)升高之后，洗車不再是一項單獨的收入，不少汽車美容店和汽車修理廠都把洗車當作輔助項目。有的車主把車開到修車廠，車子洗完以后車胎卻沒氣了。人們明知其中有貓膩，可就是無法了解真相。一位曾經在修理廠工作過的員工就向筆者述說了其中的內幕。有個別修理廠，為了多接一些業(yè)務，店主就暗中讓洗車工在洗車的同時悄悄扎壞車胎。扎車的工具一般是一根一頭磨尖的鐵絲，就藏在擦車布上。

    據了解，洗車的時候分三部分：拿水槍把車沖濕是第一步；第二步是打洗車液；第三步是擦洗車內飾。前兩步的時候不會下手，等到清洗車內的時候人一下就全圍上去，車主的視線全被擋住了，這時他們就開始扎車了。他們通常選擇車的右邊，因為駕駛員在車的左邊，下車后也站在左邊，這樣扎右邊的車胎就不容易被發(fā)現，同時吸塵器的聲音很大，還可以把放氣的聲音給掩蓋住。

    來源：三秦都市報