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動力再升級 G

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車改裝技術時間：

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圖片主題：G-POWER將推出600馬力的M3
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近日，德國改裝商G-POWER，為本已強悍的M3推出了兩款動力更加強勁的版本，M3GT2S和M3TornadoCS用于寶馬運動部門參加紐伯格林24小時耐力賽，同時也適合街道駕駛。兩款車的動力提升了將近43%，最大馬力達到600馬力（441kW），最大扭矩提升到了580N·m，匹配寶馬最新的7速雙離合器變速箱DCT，最高時速可以輕易突破300km/h，達到330km/h。對于喜愛手動檔的車主來說，傳統的6速手動變速箱，也可以將極速推到320km/h。而想得到這一切，車主需要支付10800歐元（約合人民幣9.06萬），購買超級增壓升級包。升級包內含寶馬御用改裝商阿爾賓娜提供的增加器，以及為增壓器特別設計的鋁合金空冷系統，碳纖維兩側擾流流板，同時為剎車系統提供更多的冷卻空氣，以及一條比M3GT2排氣管輕26公斤的鈦合金排氣管。這兩款車唯一的區別是重量，M3GT2S是M3GT2的升級版，使用了碳纖維的運動型包圍，比M3Tornado，輕了150公斤，這使得M3GT2用4.1秒就可加速至100km/h，而M3Tornado則要慢0.2秒。M3GT2S的起售價格完稅后將近14萬歐元（約合人民幣117.54萬）,并且允許在普通公路上行駛，這樣的價格比價值56萬歐元的純賽車版的GT2要便宜很多。

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近日，德國改裝商G-POWER，為本已強悍的M3推出了兩款動力更加強勁的版本，M3GT2S和M3TornadoCS用于寶馬運動部門參加紐伯格林24小時耐力賽，同時也適合街道駕駛。兩款車的動力提升了將近43%，最大馬力達到600馬力（441kW），最大扭矩提升到了580N·m，匹配寶馬最新的7速雙離合器變速箱DCT，最高時速可以輕易突破300km/h，達到330km/h。對于喜愛手動檔的車主來說，傳統的6速手動變速箱，也可以將極速推到320km/h。而想得到這一切，車主需要支付10800歐元（約合人民幣9.06萬），購買超級增壓升級包。升級包內含寶馬御用改裝商阿爾賓娜提供的增加器，以及為增壓器特別設計的鋁合金空冷系統，碳纖維兩側擾流流板，同時為剎車系統提供更多的冷卻空氣，以及一條比M3GT2排氣管輕26公斤的鈦合金排氣管。這兩款車唯一的區別是重量，M3GT2S是M3GT2的升級版，使用了碳纖維的運動型包圍，比M3Tornado，輕了150公斤，這使得M3GT2用4.1秒就可加速至100km/h，而M3Tornado則要慢0.2秒。M3GT2S的起售價格完稅后將近14萬歐元（約合人民幣117.54萬）,并且允許在普通公路上行駛，這樣的價格比價值56萬歐元的純賽車版的GT2要便宜很多。

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近日，德國改裝商G-POWER，為本已強悍的M3推出了兩款動力更加強勁的版本，M3GT2S和M3TornadoCS用于寶馬運動部門參加紐伯格林24小時耐力賽，同時也適合街道駕駛。兩款車的動力提升了將近43%，最大馬力達到600馬力（441kW），最大扭矩提升到了580N·m，匹配寶馬最新的7速雙離合器變速箱DCT，最高時速可以輕易突破300km/h，達到330km/h。對于喜愛手動檔的車主來說，傳統的6速手動變速箱，也可以將極速推到320km/h。而想得到這一切，車主需要支付10800歐元（約合人民幣9.06萬），購買超級增壓升級包。升級包內含寶馬御用改裝商阿爾賓娜提供的增加器，以及為增壓器特別設計的鋁合金空冷系統，碳纖維兩側擾流流板，同時為剎車系統提供更多的冷卻空氣，以及一條比M3GT2排氣管輕26公斤的鈦合金排氣管。這兩款車唯一的區別是重量，M3GT2S是M3GT2的升級版，使用了碳纖維的運動型包圍，比M3Tornado，輕了150公斤，這使得M3GT2用4.1秒就可加速至100km/h，而M3Tornado則要慢0.2秒。M3GT2S的起售價格完稅后將近14萬歐元（約合人民幣117.54萬）,并且允許在普通公路上行駛，這樣的價格比價值56萬歐元的純賽車版的GT2要便宜很多。

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