發動機電子斷油控制系統的檢測
點擊此處查看全部新聞圖片 發動機電子控制系統的斷油控制有急減速斷油、超速斷油和溢油消除三種功能。由于超速斷油功能的檢測需要發動機超速運轉，容易造成發動機損壞，因此，通常只檢測急減速斷油和溢油消除兩種功能。相關閱讀：如何延長發動機配氣機構使用壽命 改裝發動機渦輪增壓進氣系統的介紹 1、急減速斷油功能的檢測 急減速斷油功能按下述步驟檢測： （1）起動并預熱發動機。 （2）拔下節氣門位置傳感器的線束連接器，并用一根導線將連接器內與節氣門位置傳感器怠速觸點相連的兩個端子短接。 （3）慢慢踩下油門踏板，使發動機轉速逐漸提高，然后檢查：發動機轉速是否在升高至1700r/min后會突然自行下降至1200r/min；此后，若踩住油門踏板不動，發動機轉速是否在1700r/min-1200r/min之間來回變化，即出現游車狀態。若發動機的運轉出現上述狀況，則急減速斷油控制系統工作正常；否則，急、減速斷油功能不正常，應用萬用表檢測節氣門位置傳感器怠速觸點、發動機轉速傳感器（曲軸位置傳感器）及其線路。 2、溢油消除功能的檢測 （1）拔下噴油器線束連接器，將萬用表（V檔）兩測試筆接在噴油器線束連接器兩端子上。 （2）將油門踏板踩到底并起動發動機，萬用表指針應無擺動；否則，溢油消除功能已失效，應檢測節氣門位置傳感器控制線路及ECU。 |
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