豐田依然為召回事件辯解2年前已經發現
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點擊此處查看全部新聞圖片 連續4個月召回4次，這不僅讓年初發生的豐田大規模召回事件依然延續，也讓作為豐田高端品牌的雷克薩斯面臨品牌信任危機。而近日豐田公司發言人的言論則清楚表明，豐田不僅沒有認清自己的錯誤，而且還在為自己的過失辯解。相關閱讀：金周訊為您解讀汽車產品召回新政 賽拉圖變速箱異響 是否該考慮召回 豐田公司發言人本間英昭在7月6日接受媒體采訪時表示，該公司兩年前就了解到近日宣布召回的雷克薩斯汽車的發動機上存在缺陷，并采取了更換彈簧零件的補救措施，這就是為什么這次召回不包含2008年8月以后生產的汽車的原因。但當時豐田認為這只是孤立存在的問題，并不需要召回。但隨著投訴的不斷增加，豐田斷定不是孤立存在的問題，而是設計缺陷，因此決定發布召回。 對于此種說法，豐田中國方面負責人表示，廠家在發現問題后需要一定的時間去評估和做相關的測試，看是否真正存在問題，并確定是否有必要采用召回的方式來解決。 對廠家的此種解釋，汽車行業分析師蘇暉認為：“這完全是廠家自圓其說的托詞，問題早在兩年前就已經反映出來了，接到消費者的投訴也有200多起，難道這個問題真的要經歷如此漫長的周期才能得到解決嗎？那消費者的生命安全誰來保障呢？廠家的這種做法是對消費者生命安全的漠視，是極為不負責任的行為。今年3月份的全球大規模召回事件還是沒有真正的刺痛豐田。豐田在盲目追求產量的同時，忽視了對其產品質量的要求，這才是導致其產品頻繁召回的原因。在遇到問題時逃避、隱瞞的處理態度，才是豐田失去消費者信任的最根本原因�！� 7月7日，豐田公司執行副總裁、全球總工程師內山田武表示：“豐田公司計劃將車輛研發時間平均延長四周。并將質量檢測團隊的工程師數量增加至1000人，以全力確保產品質量�！彼硎矩S田已經從之前經歷的一系列車輛召回事件中吸取了許多教訓，而公司也認為現在有必要放慢新車的研發速度并投入更多的精力去關注車輛安全方面的問題。 |
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