養(yǎng)護車子大有學問

    愛車在日常使用中總會出現(xiàn)這樣或那樣的毛病。如發(fā)生磕碰、擦傷等，要及時修復，并做好常規(guī)保養(yǎng)，這些都是汽車消費中不可或缺的養(yǎng)護費用。

車主愛車要懂車 汽車養(yǎng)護學問大

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    要記住保養(yǎng)周期。《交通運輸部機動車維修管理辦法》規(guī)定，無論擁有何種車型，車輛在行駛5000公里或6個月時，要進行二級強制維護，作業(yè)內(nèi)容包括汽車轉(zhuǎn)向系、制動系、油電氣路及發(fā)動機的機油更換，三濾器（空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器）清洗或更換等作業(yè)。

    值得駕駛者注意是，一些維修企業(yè)的機修人員，在保養(yǎng)時會先由駕駛員自述車輛存在何種毛病，然后檢查，提議要更換什么部件。初領(lǐng)駕照的人往往對保養(yǎng)知識一知半解或全然不懂，那么，維修中就容易出現(xiàn)貓膩，保養(yǎng)費用就有可能直線上升。

    溫嶺居民趙女士購車才半年，去年，在一次行駛中她的愛車遇到磕碰，車門被刮擦需噴漆。可趙女士只會開車，對修理維護基本常識一無所知，到了修理廠后任憑修車師傅擺布，修理工怎么說，她只能回答“嗯”或“你看著辦吧”，結(jié)果才跑了半年的新車，在這次修理中花去2000多元。事后，同行告訴她，你被人家宰了——新車才跑了半年時間，行車里程還不足5000公里，初次做保養(yǎng)，未發(fā)生過激烈碰撞等交通事故，作一些常規(guī)檢查，換一下機油等，幾百元錢就足夠了。像三慮器等機件,根本無需更換；還有空氣濾清器，用風機吹凈灰塵仍可繼續(xù)使用,不需要更換。

    筆者在采訪中獲悉，一般的日常保養(yǎng)及檢驗費用，如換機油、制動系、轉(zhuǎn)向系或燈光調(diào)整等作業(yè)，費用一般180元至200元。那么同樣的日常保養(yǎng)，費用為何有天壤之別呢？這里在更換配件上就大有文章。按修理行業(yè)工時定額及配件價格規(guī)定，對配件價格允許修理方上浮15%，且許多配件有原裝產(chǎn)品和仿造產(chǎn)品之分，價格相差懸殊。如一副小型車輛的剎車片，原裝價約200元，仿造價約40元或50元不等，許多駕駛者對這些產(chǎn)品知之甚少。尤其是長途外出，發(fā)生車禍或突發(fā)事件，車輛受損、出故障，自己難以修復，只有路邊修理店或無證黑修理可求助，這樣極易被宰。

    今年初夏，溫嶺何先生趁雙休日約好友駕駛豐田車到浙東大峽谷游玩，夜幕降臨時結(jié)束旅程駕車返回。途中，汽車引擎突然發(fā)出“啪啪啪”震響，車內(nèi)空調(diào)失去冷卻功能。趙先生立即熄火停車，打開引擎自查故障。查了許久，不懂機械的他查不到故障點。他們快步跑到修理店救助，但這家路邊店其實是一補胎店，看有人上門，店家自稱是修理行家。他查看后說風速皮帶斷裂、還說發(fā)電機必須更換。為了趕路，何先生他們只好聽任其擺布。經(jīng)過1個多小時修理，對方又說電瓶不會充電需換新，否則碰上熄火，又會拋錨，于是更換了電瓶。修理完畢，經(jīng)結(jié)算電瓶價500元、發(fā)電機660元，加風速皮帶及檢驗和工時費等，支付1580元……返程次日，趙先生來到常年保養(yǎng)的修理廠，請師傅把車輛和新?lián)Q配件再作檢查。修理師傅告訴趙先生：“你挨宰了。電瓶和發(fā)電機都不屬原裝產(chǎn)品，全部費用相加低于700元。”趙先生聽了只好苦笑。

    心里有數(shù)少受損失

    與此相比，陳先生送修愛車就老當多了。家住溫嶺城郊的趙先生，從部隊汽車連復員到地方，在某單位從事專業(yè)汽車駕駛，對汽車的使用和管理有足夠的經(jīng)驗。因居住地離工作單位有幾公里路，為工作便利及日常接送孩子讀書等需要，2年前趙先生購置了一輛10多萬元的普通型桑塔納，每年行駛約1萬公里左右。為確保車輛安全性能和使用壽命，他每年都要進行2次定期保養(yǎng)。

    今年4月的一天，他鄰居借用他的車去鄉(xiāng)下踏青，盡管在駕車時小心翼翼，在行駛途中還是發(fā)生了兩車碰擦事件，右邊后車門被刮得傷痕累累。回家后，鄰居告訴趙先生要將損壞的車門修復后再還給他，但趙先生告訴鄰居，還是讓他自己去修理，順便提前做一次定期保養(yǎng)期。就這樣，車門修復加上維護保養(yǎng)，總共花費380元，其中車門噴漆修復支付180元。

    可見，對愛車各部件情況盡量多了解點是多么重要。汽車各個配件都有其使用壽命，如剎車片、火花塞、齒輪油均可使用3-4萬公里，原裝電瓶為3-4年，空氣濾清器等正常情況下可以使用2萬公里再進行更換。

    五花八門的廣告在推銷各種抗磨劑、清洗劑、修復劑等產(chǎn)品，其中有許多是在忽悠消費者。內(nèi)業(yè)人士表示，正規(guī)廠家的抗磨劑、修復劑對部分已經(jīng)磨損的陳舊車輛有一定修復作用。但購置不久的新車，添加不合格的添加劑還會改變潤滑性質(zhì)，導致效率降低、油品變質(zhì)而加重機械磨損，在對產(chǎn)品缺乏了解時，切忌使用。

    進水熄火勿再發(fā)動

    去年溫嶺受“9·29”特大暴水襲擊，江河水位猛漲，地面一片汪洋，行駛在道路的小型汽車遇水深路段進水熄火，有的停放在地下車庫被大水淹沒。許多懂養(yǎng)護知識的駕駛者，遇深水地段熄火后，馬上叫人將車推出水，然后到修理廠修理。資深修理師毛師傅說，按常規(guī)，一般汽車在水深路段熄火后，不進行二次發(fā)動，發(fā)動機不會進水，動力系統(tǒng)無須保養(yǎng)。只要對進水的故障車輛進行更換機油、空氣濾清器，制動系統(tǒng)調(diào)試及電氣路檢修等常規(guī)作業(yè)即可，維護費用包括配件費、檢驗費、工時費等均在1000元上下。

    今年剛剛過去的“7·26”持續(xù)強暴雨,導致溫嶺城市內(nèi)澇，道路受淹。當天中午，該市居民朱先生從單位駕車回家，沿路小心翼翼。但當途經(jīng)三星小區(qū)低洼地段時，一輛貨車迎面而來。隨即，貨車掀濺的水浪造成相向行駛的轎車熄火，拋在水中，無法動彈。推出水后，朱先生試著發(fā)動車子，結(jié)果導致發(fā)動機氣缸活塞、連桿等全部報廢，損失達9000元。這種損失屬保險業(yè)務免責范圍，投保者將無法得到保險公司的賠償款。其實只要不進行二次發(fā)動，完全可避免發(fā)動機毀損這樣的嚴重后果。據(jù)承修方介紹，在近萬輛遭受大水的汽車中，一般如電腦板毀損、變速箱拆洗、油電路及制動系整修等，普通車輛維護費用在3000元左右。如果不懂汽車維護，損失就會成倍增加。（來源：臺州日報）