捷達GTX水溫報警
汽配110網 俠名 汽修知識 2006-3-30
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【正文】 故障現象：捷達GTX轎車AHP發動機，新捷達王只行駛了大約1000km，水溫報警。 故障檢修：實際試車，風扇不轉，判斷為真報警。于是拔下雙溫開關插頭，短接風扇上Ⅰ、Ⅱ檔線路，結果風扇不轉，判斷為空調控制器有故障。更換一新的空調控制器，從雙溫開關處短接，這回風扇Ⅰ、Ⅱ檔均轉。于是插牢雙溫開關插頭，試車。當水溫表達到100℃時，風扇Ⅰ檔不轉，用手摸水箱上、下水管一樣熱。說明節溫器工作正常，觸摸雙溫開關殼體也燙手，說明雙溫開關有故障。更換一新的雙溫開關，試車還是風扇不轉。再拔下雙溫開關插頭短接，風扇轉，判斷還是雙溫開關有毛病，結果連續更換了三個雙溫開關也沒有解決。看來應該實際檢測一下雙溫開關的工作狀態。結果當水溫達到95℃左右時，雙溫開關I檔即接通，說明雙溫開關工作正常，而風扇線路也正常，沒有道理風扇不轉，看來還是操作上有毛病。再仔細檢查一遍線路，結果發現在電瓶處的風扇電源及搭鐵的2P插頭松動，接觸不良，造成誤判斷。原來這個2P插頭每次在連接雙溫開關時，需把插頭向上拽，容易操作，結果就這么一拽時，這個2腳插頭能接觸好，所以線路正常。當雙溫開關插頭插回去后，2腳插頭又接觸不良，從而誤入歧途。 |
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