大眾波羅勁情轎車中控鎖不能上鎖
互聯網 俠名 汽車電器維修 2015年08月01
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檢查分析：維修人員試車，發現用車內中控鎖按鈕鎖車時，門鎖落下后立刻彈起，這導致了車門無法上鎖。而用遙控器鎖車，則時好時壞。用鑰匙鎖車，中控鎖不響應。
連接V.A.G1552故障診斷儀查詢舒適系統控制單元，無故障信息。在車門未上鎖時，讀取測量值9組，發現各區的狀態數據分別為：無效，解鎖，解鎖，解鎖。上鎖時1區依舊為無效，其他3個區的數據則由解鎖變為上鎖。該組數據反映了門鎖的狀態，從數據可以看出，該車的故障出在駕駛員側車門的門鎖上，其狀態數據為無效。10組車門狀態信號的測量值變化正常，可以正確反映車門打開或關閉的狀態。
駕駛員側門鎖單元F220內集成了5個微動開關。其中與J519連接的T8f/8端子，對應的是車門開關，它向J519發送車門打開或關閉的狀態信息。開關閉合，體現車門開啟，開關斷開表示車門關閉，這是J519控制室內燈亮滅的依據。
T8f/5端子對應的是門鎖狀態開關，它反映門鎖所處的狀態。T8f/4端子對應的是車門鎖芯上的解鎖／閉鎖指令開關，它表示駕駛員意愿，通過J386傳送到J393，由J393控制中控門鎖電機動作。
斷開F220的T8f插接器，9組1區的測量值依舊顯示無效。這表明J393的T23/9端子至F220的T8f/5端子間的導線或F220內部存在斷路。將線束側插接器的T8f/5端子搭鐵，測量值顯示為解鎖，在T8f/5端子上串接一個1.5 kΩ的電阻，測量值轉為上鎖，這表明J393到F220之間的線路正常，故障就在F220內部。
分析認為，當門鎖動作時，J393的T23/9端子檢測到反映門鎖狀態的2個開關同時斷開的情況，這是不合邏輯的。在正常情況下，任一開關斷開時，另一個開關必須是接通的。因此J393判定門鎖開關所給出的狀態數據為無效。
故障排除：更換駕駛員側門鎖單元，故障排除。
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