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互聯網 俠名 汽車電器維修 2015年06月30
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故障診斷：技師接車檢查，經過多次試車，故障再現，發動機自動熄火，儀表上發動機故障燈和VSC故障燈均點亮，AFS OFF警告燈閃爍；儀表顯示屏顯示“檢查VSC”；連接診斷儀，無法白動連接通信，通過手動連接，顯示“與發動機ECU通信出錯”，并且進入系統讀取故障碼，無任何相關故障碼。
根據現象分析，可能的故障原因為：T ECM電源電路斷路；② ECM接地電路斷路；OECM CAN通信線路存在斷路／短路故障；④ECM內部故障；⑤其他相關故障。
連接診斷儀，檢查CAN系統，查看所有控制單元，發現未監測到ECM。根據電路圖檢查線路，檢查發動機ECM A24連接器20號針腳電壓為12V。打開點火開關，測得A24連接器1號以及2-號針腳電壓為0V，說明EFI2電源控制電路出現斷路，于是用試燈檢查EFI2號保險絲，兩端均有電源輸出，不存在熔斷現象。難道是保險絲連接座輸出端到A24連接器之間出現斷路？于是用萬用表檢測保險絲到A24連接器2號針腳間的電阻為0.5Ω說明不存在斷路，此時重新啟動發動機，運轉良好，車輛恢復正常。
故障排除：由以上檢查可知，此車輛故障原因為線路或連接器等部件接觸不良所致，可以推斷出此接觸不良的線路在EFI2保1淦絲到A24連接器之間，而其連接部位分別為EFI2保險絲座和A24連接器。檢查A24連接器針腳，米發現有變形或腐蝕等跡象，而且端子接兔刻玉力良好。檢查EFI2保險絲座，發現保險絲插腳上多了個銅線，并且保險絲座有熔損碳化現象（如圖2所示）。重新接入保險絲，發動機有時再次出現自動熄火。此時，測得保險絲座針月去嶼保險絲之間的電阻為∞。由于加裝生娜名時，未規范作業，當切斷連接線時一，還有一導線未取出，導致EFI2保險絲插月卻與座有時接觸不良，導致保險絲座容損，進而導致發動機有時自動熄火。由于此保險絲座損壞，而又無庫存件更換，于是將此保險絲PAA腳換至另一空座上，裝配試車，故障排除。
故障總結：由以上故障告知我們，在日常維修中，應該規范作業，防止人為故障出現；并且告知客戶在外加裝精品的危害，可能影響其行車安全。
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