互聯網 俠名 汽車構造維修 2015年04月16
檢查分析:因為發動機故障燈不自檢,懷疑發動機ECU沒有工作。檢查發動機ECU連接器端子1.02、端子1.03、端子1.08、端子1.09和端子1.40上的電壓,都為24 V左右,說明均有電壓輸入。檢查導線側連接器線束上各端子與發動機ECU連接器端子的接觸情況,結果發現端子1.40沒有完全插入到位,造成接觸不良,將導線連接器插緊后試驗,發現發動機故障燈常亮。檢查K線上的電壓,為24 V左右,正常;再次檢查發動機ECU的供電和搭鐵情況,無異常;檢查發動機故障燈線路,也不存在與電源線短路的現象。檢查至此,懷疑發動機ECU自身有問題。將發動機ECU拆下檢查,發現其內部線路板燒蝕嚴重。
排除方法:更換發動機ECU。
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