菲亞特派力奧轎車行駛中發動機突然熄火
互聯網 俠名 汽車構造維修 2015年03月17
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行駛里程約6.2萬km，采用排量為1. 3L的發動機和手動五速變速器的南京菲亞特派力奧轎車。該車在正常行駛中經常出現發動機突然熄火的現象，熄火后立即再次啟動發動機，無法著機。故障出現時，組合儀表上會出現黃色的“CODE”指示燈，并且冷卻液溫度指示燈亮起，冷卻液溫度表指針回到。位，將點火開關轉到“MAR”位置時機油指示燈不亮的現象。將該車的蓄電池負極電纜拆下10min后再重新裝上，轎車又能恢復正常，但行駛一段時間后上述故障還會重現。 故障診斷：故障出現時用故障檢測儀進不了相關程序，用斷電的方法使轎車工作恢復正常后，用故障檢測儀進入車身控制單元（BCM），調得的故障內容為CAN總線關閉。進入組合儀表，調得的故障內容為CAN總線關閉，而且為間歇性故障。上述故障代碼均可清除。但當發動機再次出現熄火故障后這些故障代碼還會再現。 對該車的點火系統檢查時發現，其火花塞在外面修理廠被更換為日系小阻抗的火花塞，而原車使用的為歐系高阻抗火花塞。用萬用表測量車上火花塞兩端的電阻值，為4～5Ω，而該車選用的歐系火花塞的電阻為4. 7～4. 8kΩ。分析認為，故障就是因此產生的。 換上原廠的火花塞，拆下蓄電池負極電纜再重新裝上。將點火開關轉到“MAR”位置10s，再轉到“STOP”位置30s，使發動機電控系統進行自學習，再用故障檢測儀對控制單元記憶的故障清除。之后試車，一切正常，故障徹底排除。 |
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