保修期限怎樣影響車輛最終價值
互聯網 俠名 汽車保養維修 2007-6-8 1
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購買新車的大多用戶在選車的時候往往關注的是車的價格、外形、配置、性能、品牌、維修成本等大家都比較關心的問題，而車的保值率往往被忽略，下面我們就來談談有關這方面的情況。 一般來講，新車的保值率取決于幾個重要因素。 首先是價格，不是價格越高就越保值，也不是越低越保值，事實是中間價格的車輛保值率最高，其實這和市場的流通份額及價格區間有關，根據購買二手車用戶人群的組成來分析，中間價格的車型是他們的首選。高端及低端車型所占市場成交的比例是非常低的。 其次是品牌，良好口碑是品牌價值的再次體現，但同時過高的品牌附加值也一同打包轉嫁給了您。 接下來就是維修的成本，它決定了您的使用成本。孰高孰低不盡相同。 最后一點是被大家都忽略的——— 車輛的保修期限！大家不禁要問：“這有什么關系嗎？”“當然有！”答案是肯定的。 那我們為什么要提到保修期限這個問題呢？其實有車族應該有同感，新車一到一年半以內應該是幾乎不會有什么質量問題的，接下來的一年半就會逐漸有質量問題出現，幸運的保修期未到還可以不用花錢維修，不走運的就要破費了。根據目前在用車輛普遍的2年6萬公里的保修期限，半數以上車輛在出故障的時候都已經過了保修期，破費在所難免，而目前國內在售車輛保修期較長的也僅4年10萬公里，而它的價格區間針對的是高檔消費人群，并非普通購車族可以企及。 另外保修服務也是目前衡量二手車價值的一大標準。對于購買二手車的用戶都越來越關注此車是否可以享受到保修服務，而目前可以為此提供保修服務的都還只是部分經銷商的個別行為，而且期限一般都僅限半年1萬公里，特別是他們提供保修服務的二手車一般要比市場的價格略貴3000元左右，但大部分用戶更加愿意接受他們的二手車，原因其實不用我們再分析，保修服務的增值大大吸引到二手車的購買者。 綜合目前國內保修期限，最長的要屬韓國原裝進口的起亞歐菲萊斯轎車———5年不計里程保修，這充分體現了汽車制造商韓國起亞公司對其自身品質的充分自信，26萬元左右的價格，5年的超長保修期限同時還沒有行駛里程的限制，對于起亞針對全球用戶開發的一款中級豪華轎車來講已經非常具有誘惑力。 至此，在目前的汽車消費市場中，評估車輛價值的標準應該明確地考慮保修期限對車輛最終價值的影響力。 |
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