普通桑塔納轎車機油報警燈常亮
互聯網 baifei 品牌汽車維修 2006-11-22
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一輛普通桑塔納乘用車，機油報警燈常亮。在當地修理廠換過機油泵和機油，故障依舊。 檢查分析 接車后，先根據該車機油油壓報警系統的原理，模擬發動機工作時機油高、低壓開關的動作，把工作壓力為0.3 kPa的低壓開關上的插頭拔掉懸空，把工作壓力為1.8 kPa的高壓開關上的插頭拔掉搭鐵，試車，故障未變。這樣就可以初步斷定，此故障不是發動機油壓低引起的，也不是高、低壓開關故障引起的。為了證實這一點，還檢測了發動機的機油壓力和高、低壓開關，均正常。因為該系統在組合儀表內，裝有一個油壓檢查控制器，手頭又無數據資料可查，就換了一個同型號車的組合儀表板，故障依舊，這說明組合儀表板內的油壓檢查控制器、報警燈和印刷電路板都沒有問題。隨后又檢查了組合儀表板以外的相關線路，包括電源，接地，高、低壓開關信號和發動機轉速信號，也都正常。至此，可以說發動機機油壓力和機油壓力報警系統都不是引發機油壓力報警燈閃亮的故障點。無奈，又詢問了駕駛員。得知在故障發生的前幾天，在當地修理廠換過一組高壓線。抱著試試看的想法，又換了一組高壓線，出乎意料的是，報警燈不亮了。又反復試驗多次發現，只要把原車的中央高壓線和高壓分線換上去，故障就出現，換下來，故障就消失。事后測量高壓線發現，這一組高壓線是假冒產品，品質低劣，高壓線的電阻值都是0 Ω，高壓線內根本沒有抗干擾電阻。這樣，當發動機點火時，高壓線所產生的干擾信號，被裝在組合儀表板內的油壓檢查控制器誤接收，產生一個錯誤的控制指令信號，使機油壓力報警燈常亮。 排除方法 更換一組品質符合要求的高壓線。 |
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