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寶來(lái)七個(gè)故障的原因分析及解決方案

www.mydingqi.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：asdzxc 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-06-13

    寶來(lái)上市兩年多，車主已經(jīng)有相當(dāng)規(guī)模，寶來(lái)車的維修與保養(yǎng)也成為很多車友關(guān)心的問(wèn)題。
    最近，記者專門咨詢了廣東君奧一汽大眾專賣店服務(wù)經(jīng)理譚家廣先生，就寶來(lái)的一些具體問(wèn)題和案例進(jìn)行分析和解決。剎車油罐疑問(wèn) 問(wèn)題：說(shuō)明書上的數(shù)據(jù)參數(shù)手冊(cè)上列舉了L/1.8L/1.8T/1.9L四種車前艙中的部件名稱，但是除了1.9L能在前艙中找到剎車油罐外，其他三種都無(wú)法找到。
    提示：寶來(lái)1.6L/1.8L/1.8T車的剎車油罐的位置在前艙左側(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管后下面，如果在汽車的前面看，油罐被進(jìn)氣管擋住視線，不易看到，如果站在前艙左側(cè)往發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管后面看，則容易看到。
    空擋剎車無(wú)力
    問(wèn)題：空擋時(shí)踩剎車，感覺(jué)無(wú)力，停不住。
    分析：空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，轉(zhuǎn)速為760-860轉(zhuǎn)/分鐘，此時(shí)如果連續(xù)踩剎車，會(huì)因真空不夠(剎車助力減弱)而感覺(jué)剎車發(fā)硬，導(dǎo)致剎車差。注意：不要空擋滑行！
    解決辦法：不要空擋剎車，更不能熄火滑行。
    高速換不上擋
    問(wèn)題：當(dāng)四擋3000轉(zhuǎn)左右時(shí)，五擋不容易掛上(這種情況發(fā)生在快速換擋時(shí))
    分析：當(dāng)四擋3000轉(zhuǎn)左右時(shí)掛五檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速太高，主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速相差太大，同步器很難在很短的時(shí)間內(nèi)接合，所以難于快速換擋，給人的感覺(jué)是五擋難掛，并不一定是故障。
    解決辦法：換擋時(shí)一定要將離合踩到底，換擋時(shí)發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速不要太高(2500轉(zhuǎn)左右)，不要太急。
    1.8T加速無(wú)力
    問(wèn)題：一輛寶來(lái)1．8T手動(dòng)擋豪華配置的新車，該車加速無(wú)力且車速較低時(shí)，掛2、3擋行駛有明顯坐車現(xiàn)象，原地空負(fù)荷加速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
    分析：首先利用大眾汽車故障診斷儀V．A．G1551對(duì)該車進(jìn)行自診斷。該車故障碼顯示為第4缸有燃燒中斷。由于是新車，所以火花塞和噴油器出現(xiàn)故障的可能性不大，于是將4缸點(diǎn)火線圈和2缸點(diǎn)火線圈互換，再用儀器進(jìn)行檢查，看看故障碼是否改變。將點(diǎn)火線圈互換后著車，發(fā)動(dòng)機(jī)依然加速無(wú)力，但在怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元沒(méi)有故障碼儲(chǔ)存且查看各缸點(diǎn)火中斷數(shù)據(jù)也為0。加速走車，在低速時(shí)掛高擋加速，2缸顯示中斷次數(shù)有100多次，說(shuō)明最初故障的判斷正確，就是第4缸點(diǎn)火線圈有問(wèn)題，導(dǎo)致該車加速無(wú)力，并且有坐車現(xiàn)象。
    解決辦法：最后，在更換了第4缸點(diǎn)火線圈后，故障排除。建議：通過(guò)對(duì)該車的維修，讓人感到現(xiàn)代汽車技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，汽車的電子元器件越來(lái)越多，汽車維修幾乎可以說(shuō)完全采用換件修理法，維修過(guò)程的重點(diǎn)也就在故障的診斷上。我們應(yīng)充分利用各種先進(jìn)的檢測(cè)儀器來(lái)判斷故障點(diǎn)，如這輛寶來(lái)的維修過(guò)程，就是完全利用故障診斷儀V．A．G1551進(jìn)行數(shù)據(jù)分析來(lái)診斷故障。

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