互聯網 hi-juice 品牌汽車維修 2007-07-05
該車采用的是博世LH汽油單點噴射系統(CFI),電腦根據空氣流量計、曲軸位置傳感器、節氣門位置傳感器、水溫傳感器等測得發動機運轉參數計算出噴油量以控制噴油器噴油。任何一個傳感器損壞或者線路出現故障,電腦便啟用預先廠家設定的控制程序來代替,以維持發動機正常工作,并且故障燈點亮。有的故障并非電子控制系統引起的,而是由其他原因所致,比如進氣、點火、供油等系統,發動機本身不良也能導致發動機不能正常工作。 檢查供油系統。發動機在怠速運轉時,測燃油壓力正常(標準為2450kPa)。拆下噴油器,檢查單位時間內噴油量和泄漏情況,一切正常。 分析認為,進氣管路有漏氣。當即檢查與進氣相關的空氣管路及真空管,在檢查其他不為時都正常,而在檢查燃油蒸汽回收系統時,發現回收罐與進氣管相連的空氣管和燃油箱到回收罐的燃油蒸發管剛好插了相反的位置,將兩管顛倒重新插緊后,試車,一切正常,故障排除。 |
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