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怎樣維修與保養桑塔納ABS系統

來源：互聯網作者：類別：汽修知識時間：2007-07-26 【大中小】

汽車ABS系統,均能在汽車起動時對其系統進行故障自診斷。一旦發現故障,它便立即向駕駛員發出報警信號,以提醒車輛使用人員進行維修保養。如果系統出現嚴重故障,該系統便自行退出防抱死控制系統,恢復常規的汽車制動功能。在使用與檢修ABS系統時,應注意以下幾個方面。

（1）ABS系統與常規制動系統是不可分割的。當制動系統出現故障時,應首先判斷是常規制動系統還是ABS系統的故障,不能只把注意力集中到傳感器、電子控制器和壓力調節器上。

（2）由于ABS電腦對過電壓、靜電壓非常敏感,因此在點火開關處于接通位置時不要插拔ABS線路插接器。在車上進行電焊時,要戴好靜電器,拔下ECU連接器后再進行焊接。

（3）高溫環境容易損壞ECU,在對汽車進行烤漆作業時,應視情況將ECU從車上拆下。

（4）在對ABS系統制動液壓系統進行維修之前,切記首先泄壓,使蓄能器中的高壓制動液完全釋放,以免高壓制動液噴出傷人。釋放蓄能器中的高壓制動液的方法是,先將點火開關關斷,然后反復踩放制動踏板(至少25次以上),直到制動踏板變得很硬時為止。

（5）要求制動液每年更換一次。平常對制動液要做到及時檢查、補充,一般制動液液面過低時ABS系統會自行關閉。

（6）維修輪速傳感器要十分細心。拆卸時不要碰撞和敲擊傳感頭,不要用傳感器齒環當做撬面;防止上面沾染油污或其他臟物,必要時,可涂上一層薄防銹油。

（7）在對制動系統進行維修后,或者使用過程中感覺制動踏板變軟時,應對制動液壓系統中的空氣進行排除。

（8）若要更換輪胎時,應盡量選用汽車生產廠推薦的輪胎。

（9）大多數ABS系統中的輪速傳感器、電子控制器和壓力調節器都是不可修復的,如發生損壞,一般要求選用本車型高質量的正宗配件,以確保維修質量。

（10）裝備ABS系統的汽車,其制動操作方法和沒有裝備ABS系統的普通制動系統的方法是一樣的。但在緊急制動時,不要重復地踩放制動踏板,而只要把腳持續地踩在制動踏板上,ABS就會自動進入制動狀態,不需人工干預。多踩幾腳制動踏板,反而會使ABS系統的ECU得不到正確信號,導致制動效果不良。

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