互聯網 俠名 汽車電器維修 2014年11月20
行駛里程超20.6萬km的日產千里馬(MAXIMA)轎車。用戶反映:該車在一次加油后,接通點火開關時發現燃油表指針仍然指示在接近“0”位之處,但實際上燃油箱已加滿。 故障檢修: (1)故障原因分析 該車的燃油表為電磁式,傳感器是一個滑片電阻式電位計,燃油表不指示油量(總是指示0位)的故障原因有: 1)燃油表電路有故障,如燃油指示表的電源端子至點火開關之間的電源線路斷路,或燃油表至傳感器之間的線路有短路(搭鐵)。 2)燃油表內部線圈有斷路。 3)傳感器內部的滑片式電阻有短路。 (2)故障檢修方法 將燃油液面傳感器上的導線插頭拔下,接通點火開關時,燃油表指針仍然指示“0”位,這說明故障不是由傳感器內部短路引起的。 檢查燃油指示表電源端子的電壓,在點火開關接通(ON)時,為蓄電池電壓,正常;將燃油指示表連接傳感器的接線拆下,再接通點火開關,如果燃油指示表良好,其指針應指向滿油的位置,但指針仍然指示“0”位,說明故障在燃油指示表內部。 (3)故障處理措施 更換新的燃油指示表,即可指示滿油的位置(油箱滿油時),故障排除。 故障分析:電磁式燃油指示表內有兩個線圈,一個與燃油液面傳感器串聯,另一個與傳感器并聯。當并聯線圈的電流大(與串聯線圈的電流相差不大)時,表針指向滿油的位置。隨著燃油箱內燃油液面下降,傳感器電阻減小,并聯線圈電流也隨之減小,指示表指示的油量也相應減小。因此,如果拆下燃油液面傳感器上的連接導線,表針隨即擺向滿油位置,就可確定故障一定是傳感器內部有短路故障。 |
|
|
湘公網安備 43120202000083號