檢修皇冠自動變速器升擋點太高
互聯網 俠名 維修案例 2014年11月07
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一輛皇冠3.0L 轎車自動變速器升擋太遲。行駛至轉速較高時才能升擋，采用加速后快松油門的操作方法方可使自動變速器順利升擋。 該車配裝A340E 電液控制自動變速器、帶節氣門拉索，并且與節氣門閥聯動，調節節氣門油壓的高低。車速傳感器和節氣門位置傳感器的信號是控制自動變速器換擋時機的最主要信號，而冷卻液溫度和自動變速器油液溫度信號，則作為電腦進行O/D 擋和液力變矩器鎖止離合器控制的依據。根據故障現象，初步分析原因可能有：節氣門拉索調整不當；2號車速傳感器不良（1 號車速傳感器作用于儀表顯示車速）；節氣門位置傳感器調整不當；自動變速器電腦不良。 故障診斷與排除 檢查“O/D.OFF”燈不亮，無故障碼輸出。因此，首先檢查節氣門拉索，未見異常。檢查 2 號車速傳感器正常。采用萬用表測量節氣門位置傳感器VTA-E2電壓，怠速位置時為 1.5V（標準為 0.3～0.8V），節氣門氣全開時為 5V（標準電壓為 3.2～5V），節氣門位置傳感器于中低速位置時電壓偏高。為確認節氣門位置傳感器的故障，作進一步檢查：將萬用表電壓擋 檢測故障診斷座的TT- E1，打開點火開關，不起動發動機，緩慢踩下加速踏板至全開，TT- E1電壓應從1V升至8V并與節氣門開度成比例，但測量結果是節氣門開度在60％時，電壓已升至8V，因此，更換節氣門位置傳感器，然后進行路試，自動變速器換擋正常，故障排除。 |
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