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蒙迪歐轎車發動機故障指示燈亮

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年10月16

一輛行駛里程超26萬km的2000年福特蒙迪歐轎車。用戶反映：該車發動機故障指示燈點亮，讀取故障碼為P0401—發動機廢氣再循環流量不足。

故障分析：福特車系的廢氣再循環（EGR）系統采用差壓（背壓）閥位置傳感器進行監控。當廢氣再循環（EGR）閥打開時，由于廢氣氣流的作用，差壓閥上側與下側的壓力管就有壓力差，這個壓力差帶動差壓閥內部的電位計移動，發動機控制單元根據電位計的信號即可判斷EGR閥開啟的位置。對于故障碼P0401，需要完成的測試包括：

①差壓（背差）閥位置傳感器。

②EGR閥。

③EGR真空調節電磁閥。

④差壓（背壓）閥位置傳感器壓力管。

⑤真空管。

⑥傳感器的線路檢測。

⑦排氣管是否漏氣。

⑧發動機控制單元（ECM）。

檢查EGR差壓（背仄）閥位置傳感器的方法如下：此傳感器有3根線，“SIG RTN”線為傳感器的搭鐵線，“VREF”線為5V參考電壓線，“DPFEGR”線為傳感器的信號線。斷開EGR差壓閥位置傳感器的管路，連接手動真空泵到傳感器的下側壓力管（與進氣管相連的一側管路）。將點火開關置于ON位置，發動機熄火。當沒有真空時，傳感器的“DPFECR信號電壓值應為0.2～1. 3V；當真空度為27～30kPa時，傳感器的信號電壓應在4V以上；當真空釋放時，傳感器信號電壓應在3s內降到低于1. 5V：否則說明EGR差壓（背壓）閥位置傳感器不良。

故障排除：該故障通常是因燃油系統差造成發動機燃燒不良，產生的積炭引起EGR閥發卡，造成EGR監控系統點亮發動機故障指示燈。拆下EGR閥檢查，果然積炭嚴重，清潔后裝復，起動發動機試車，故障指示燈不再亮起。

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