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大眾寶來發動機怠速運轉偶爾有抖動

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年09月28

一輛大眾寶來1.8轎車轎車，該車發動機怠速運轉偶爾有抖動。用V.A.G1552進行檢測，發動機電控單元中存儲前氧傳感器故障，該寶來1.8轎車在三元催化器兩端各裝了1個氧傳感器，屬于雙重控制。催化器前安裝的是寬帶式氧傳感器。可在很大范圍內確定排氣中氧氣濃度和燃燒室內過量空氣系數。讀取前氧傳感器數值發現，調節值為0.0％，電壓值在1.5V沒有變動，正常情況下氧傳感器電壓在1～2V之間變化。判定為前氧傳感器損壞。

氧傳感器的損壞可能與汽油質量有關。氧傳感器損壞后，發動機控制單元以氧傳感器最后信號控制噴油，此時氧傳感器信號是一定值，空燃比調節失常，控制單元無法得知當前運轉情況下空燃比是否正常，使得空燃比有時不合適，影響發動機的運轉。更換前氧傳感器，觀察數據塊前氧傳感器調節正常，發動機運轉平穩。

當發動機處于閉環控制狀態時，短效燃油修正將對空燃比進行小的、臨時的修正。短效燃油修正不斷地監測氧傳感器的電壓，并以0.45V為參考點。根據電壓變化，調整噴油量，保證發動機空燃比盡量接近14.7:1。短效燃油修正的數值用-100％～+100％之間的百分比來表示，中間點為0％。如果短效燃油修正的數值為0％，則表示空燃比為理想值14.7:1。如果短效燃油修正顯示為正值，表示混合氣較稀，ECU正在進行增加噴油量的調整。如果短效燃油修正顯示為負值，表示混合氣較濃，ECU正在進行減少噴油量的調整。如果混合氣過稀或過濃的程度超出了短效燃油修正的范圍，這時就要進行長效燃油修正。

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