寶馬525Li轎車電子節溫器故障
互聯網 俠名 汽車電器維修 2014年09月16
|
接車后：啟動車輛，怠速狀態下觀察并沒有發現車輛有高溫報警的故障現象，連接ISID進行診斷檢測，發動機控制系統也沒有高溫報警的故障存儲。調用DME的控制單元功能，讀取發動機冷卻系統的數據流，如圖1所示。發動機冷卻液的溫度并不高。
繼續在行駛中觀察發動機冷卻液系統的數據流，沒有多久發動機冷卻液溫度便上升到114.75℃，而水箱出口的冷卻液溫度則下降到67.50℃。
發動機冷卻液溫度傳感器安裝在氣缸蓋上，通過它的可變電阻器感測冷卻液溫度（NTC＝負溫度系數）。發動機冷卻液溫度傳感器探測并提供發動機溫度，根據該信號對噴射時間、點火時刻和怠速轉速等進行相應調節。這些運行狀態稱為冷啟動和暖機運行。
水箱出口上的溫度傳感器旋接在水箱出口軟管中，探側水箱后的冷卻液溫度。DME控制單元需要用冷卻液出口處的冷卻液溫度來控制冷卻器風扇。
M54發動機使用的是按特性線工作的節溫器，在部分負荷區借助該節溫器可有目的地提高冷卻液溫度。通過提高冷卻液溫度，在這些發動機工況下可減小燃油消耗。發動機控制單元根據特性線控制按特性曲線工作的節溫器。特性曲線由下列因素確定：
．發動機負荷
．發動機轉數
．車速
．進氣溫度
．冷卻液溫度
按特性曲線工作的節溫器在冷卻液溫度達到103℃時節溫器打開（發動機進口）。由于冷卻液在發動機中得到加熱在發動機出門處（用于DME和組合儀表顯示的冷卻液溫度傳感器的安裝位置）測得的溫度約為110℃。發動機在此工作溫度下，按特性曲線工作的節溫器無須進行控制干預就開始打開。在DME控制單元進行控制干預時，節溫器中的加熱元件被通電（12V）。與沒有附加加熱的情況相比，采用加熱元件加熱的膨脹元件的節溫器可在較低的冷卻液溫度下打開（節溫器控制范圍：80～103℃）。如果在發動機出口冷卻液溫度超過113℃， DME不管其他的參數情況激活按特性曲線工作的節溫器的加熱裝置。
發動機冷卻液溫度便上升到114.75℃，水箱出口的冷卻液溫度在車輛行駛中靠風冷的作用下降到67.50℃。兩個冷卻液的溫度誤差很大，說明冷卻液完全沒有循環，很明顯節溫器完全沒有打開，說明節溫器存在故障。特新曲線節溫器如圖3所示。
更換節溫器，試車故障沒有再次出現，故障排除。
|
品牌專修:( 關鍵字：寶馬525Li轎車電子節溫器故障汽車電器維修如圖,的是,車輛行駛,在此,上升到)
-
升降車
阿米尼
威姿
南方
千里馬
萬豐
星月神
五菱
費爾特
榮威7
奧德賽
江南精
凱斯鮑
陜汽奧
比亞迪
陸風
空降車
吉田
樂風
GMC
保時捷
大宇
奔馳
賽馬
庫特森
Acu
防暴車
太湖客
途勝
飛度
小鳥
依利薩
金陵雙
凱馬
油罐車
眾星
海馬福
風行
吉江
華泰現
圣達菲
海域
天籟
宗申
新雅途
大眾
通用汽
福特
紅巖
陜汽
福田
東風
桑塔納
廣通客
捷達
沙漠運
王派
揚子江
亞星奔
牡丹客
普力馬
考維克
突擊車
利亞納
豐田T
伊蘭特
樂騁
西耶那
阿爾法
金城
清障車
戰旗
大運
冷藏車
斯堪尼
寶馬
北方奔
福特
輕騎
豪沃豪
雅紳特
東方之
齊魯客
哈飛
友誼客
雪佛蘭
陸霸
凱美瑞
庫斯特
金杯
豪爵
陽光
沈飛日
英菲尼
西沃客
青年尼
騏達
江淮
羊城客
悍馬
土星
哈飛
哈弗
旗云
帕薩特
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 溫州威固授權店_溫州威固專營店
- 溫州汽車美容_西典中秋晚會之那
- 長沙專業汽車美容丨長沙汽車漆面
- 悅達起亞福瑞迪1.6 灰機可
- 歐式洗車秋季賽
- 大眾波羅（POLO）轎車無法啟
- 大眾途觀SUV無法啟動故障
- 桑塔納2000GSi事故車維修
- 帕薩特B5轎車空調突然不制冷
- 桑塔納2000GSi轎車發動機
- 大眾帕薩特B5轎車冷車啟動不著
- 大眾朗逸收音機工作時電動車窗無
- 大眾帕薩特B5行駛間歇性闖車
- 大眾桑塔納行駛時發動機抖動
- 大眾帕薩特轎車發動機動力不足
- 遠光燈帶來的小剮蹭，如果是電動
- 哈弗H5刮水器自動擋不工作
- 柴油機裝配技術總體要求
- 日產天籟轎車發動機熄火后難啟動
- 點火線圈常見故障及檢測診斷方法
- 英國貝多麗沙發/汽車座椅清洗保
- 一汽大眾新捷達牛逼改裝升級
- 愛卡汽車2014 Xmeeti
- 2014愛卡汽車 車迷大會--
- 斯柯達明銳改裝升級氙氣燈/唐山
- 唐山奧途亮點專業汽車燈光升級改
- angel恩喬汽車改裝參加濟寧
- 宏昌汽車美容版 共和國之戀
- 宏昌汽車美容版 夕陽紅
- 福特嘉年華 會動的汽車發條 改
- 宏昌汽車美容版 踏浪
- 惠新汽車維修項目介紹
