邁騰B7L空調運行30s左右空調壓縮機限壓閥泄壓
互聯網 俠名 維修案例 2014年07月10
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一輛行駛里程約12萬km的大眾邁騰B7L轎車，打開空調運行約30s左右，空調壓縮機的限壓閥便打開泄壓。 接車后：首先驗證故障，故障的確存在。連接VAS5052A進入“08一空調／暖風電子設備”對空調系統進行檢測，存儲有故障代碼“B 10ABF0----制冷劑壓力未達到下限（主動／靜態）”。分析認為該故障代碼可能就是因為空調壓縮機限壓閥打開泄壓造成空調制冷劑壓力不足引起的。其實該車實際上應該是空調制冷劑壓力過高才導致的空調壓縮機限壓閥打開。分析空調制冷劑壓力過高的可能原因主要有：高壓傳感器（G65）故障導致空調制冷劑壓力信號異常；空調壓縮機本身機械故障導致空調制冷劑壓力無法調節；空調系統制冷劑管路堵塞導致制冷劑壓力過高；冷凝器散熱不良導致空調系統溫度過高引發制冷劑壓力過高。根據從易到難的故障診斷基本原則，決定首先檢查高壓傳感器（G65）及其線路。用萬用表測量J255的端子T20c/2與G65的端子T3ae/2之間的導線，沒有斷路和短路情況；檢測G65的端子T3ae/1與搭鐵之間的電阻，正常；檢查位于右前縱梁上的搭鐵點（685），搭鐵良好。用制冷劑回收裝置將系統的制冷劑回收后，拆下高壓傳感器（G65），檢查G65接口，拆下接口單向閥，發現其內部不通，因此判定該車空調系統高壓管路有問題。分析認為，該車故障是由于空調高壓管路的高壓傳感器接口不通，導致高壓傳感器無法檢測到制冷劑壓力，無法給J255提供正確的空調系統制冷劑壓力信號，導致空調壓縮機大負荷工作，并且J255也無法正常控制散熱風扇工作，從而造成制冷系統內制冷劑壓力和溫度均過高，引發空調壓縮機限壓閥打開泄壓。 故障排除：更換空調系統高壓管路、空調壓縮機，抽真空，充注制冷劑后試車，故障排除。 |
品牌專修:( 關鍵字：邁騰B7L空調運行30s左右空調壓縮機限壓閥泄壓維修案例空調系統,故障排除,無法正常,檢測到,應該是)
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