別克陸尊GL8商務車有時沒有倒檔
互聯網 俠名 維修案例 2014年06月16
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一輛配置LW9發動機和4T65E自動變速器，行駛里程超26萬km的2001年通用GL8商務車。客戶反映：此車偶爾沒倒檔，但是有時倒檔很正常，同時跑高速也很正常。 接車后：試車，前進檔換檔很順暢，同時發現無倒檔，踩下加速踏板時車輛也無法移動，好像離合器打滑一樣。4T65 E是電控自動變速器，動力系統控制模塊（PCM）通過給電磁線圈電路提供搭鐵來控制換檔電磁閥；通過電磁線圈的線圈繞組產生電磁場，該磁場控制電磁閥內的柱塞。在倒檔時，1-2、3-4檔電磁閥和2-3檔電磁閥接通，離合器C3接合，單向離合器F2鎖止，驅動前排太陽輪旋轉。倒檔制動器B2工作，將前排行星架固定，則前排齒圈／后排行星架（與車體相連）為反向減速輸出。用TECH2檢測故障碼是P1811最大適配與長換檔，此故障碼不會造成倒檔有時正常有時無的現象。用TECH2讀取自動變速器的數據流，1-2、3-、4檔電磁閥和2-3檔電磁閥是正常接通。在路試中發現數據流中的換檔時間大于0.65s、1-2檔時有很大換檔沖擊，但現在倒檔又很正常。更換PC閥、1-2、3-4檔電磁閥、2-3檔電磁閥且清洗閥體，完成后試車很正常。第四天客戶過來反映故障依舊，只好分析以上倒檔的傳動原理，問題可能是倒檔制動器B2不工作，于是將倒檔伺服器拆下，發現密封圈翻邊，密封不良泄壓造成倒檔制動器B2時工作時不工作。更換倒檔伺服器的活塞密封圈，故障排除。 |
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