互聯網 俠名 汽車構造維修 2014年06月07
一輛行駛里程約1.6萬KM的奧迪A6L轎車。該車發動機有異響。 故障診斷: (1)打開發動機機蓋,怠速時發現發動機后側有“咕嚕”聲音。使用VAS505 X進行檢測未發現故障。 (2)查詢TPI沒有關于該故障的相關文件。 (3)在怠速時能聽到明顯的咔咔聲,在發動機后部的正時驅動鏈處靠近左側位置。把車升起來聽也是靠近后部與變速箱連接處有聲音,分析2. 4L BDW發動機的正時是在發動機的后部由四根鏈條驅動,結構比較緊湊,裝配比較復雜,響聲有可能就在某個鏈條傳動裝置上。 (4)拆檢了發動機,以前在維修中遇到過相同聲音發自左部或者右部的某個凸輪軸漲緊器發出的聲音,重點檢查了這兩個漲緊器,發現右側的漲緊器不會回位有發卡現象,所以就更換了一個。 (5)裝好試車發現故障依舊,再仔細分析和響聲診斷還是判定響聲在鏈條部位,又重新拆掉發動機,徹底打開后部鏈條的端蓋,仔細檢查每一個零部件,鏈條如圖1所示,發現中間的凸輪軸傳動鏈條漲緊器比較松,沒有一點漲緊的作用,懷疑此漲緊器有問題,新配件發到后比較,明顯看到原車的少了一個部件。 故障解決:更換鏈條漲緊器。 |
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