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互聯網 俠名 維修案例 2014-03-11
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故障現象：國產奧迪A62.4L車型，汽油表不準，表針指示油量有時偏多有時偏少，汽油油位警告燈有時點亮，并且警告燈點亮時汽油表指針指在滿的位置。 首先用金奔騰解碼儀讀取儀表系統的故障碼，顯示系統正常。執行功能測試，汽油表指針可以從空到滿的位置全程擺動，說明汽油表本身正常。 檢查與修理：找到相關線路圖。根據線路圖看，該車不但有一個油位傳感器，還有一個油位液面開關。但在實際拆裝過程中，并沒發現液位開關這個元件，可能是車型不符。油箱上只有一個四線的插頭。其中2個是汽油泵供電線，剩下的2個是油位傳感器。估計儀表電腦利用傳感器信號電壓計算得出是否需要報警。 首先懷疑是汽油浮子出現故障。從后備廂中拆開護蓋，拔下汽油泵插頭，打開點火開關，測量插頭2、3腳電壓，在1．35V左右擺動不止。然后，用示波器測量并觀察傳感器插頭上的波形，在不插傳感器時，電壓波形為一個5V方波，頻率為100HZ。隨著浮子電阻的減小，該波形幅值逐漸下降。測量浮子電阻為345歐姆。根據經驗判斷，比正常值高。后來拆出該車的浮子后，測得全空時電阻為53歐姆；全滿時285歐姆。這與一般車上的電阻系數剛好相反，一般車是油位越高電阻越小，該傳感器的中間位置大約是160歐姆。試著用模擬電阻代替原車的油位傳感器，發現汽油表指針并不隨著電阻的變化而變化。汽油表只有在打開鑰匙后重新關一次鑰匙才有變化，估計是電腦對信號做出防干擾功能（因汽油液面波動而引起汽油表指示有誤差）。 于是，拆下傳感器，用萬用表測量傳感器的電阻，同時用手從最低位置到最高位置扳動浮子，阻值變化不連續。在一個位置上出現突變，仔細觀察，電阻片并未磨損，只是其表面附著有許多臟物，滑動觸點上也沒有發亮的金屬光澤。仔細打磨干凈這2個元件，并調整壓簧彈性。這時發現電阻片跟引線的插頭有一個松動，清理、校正彈性后，用萬用表測量電阻，并從最低位置拔動浮子到最高位置，觀察電阻從53歐姆連續穩定地變化到285歐姆，中間無間斷，說明修復成功。裝車試驗，發現儀表顯示油位正常，警告燈也不亮了。于是交車，提醒司機該故障可能是因為燃油品質引起的，添加燃油要注意燃油標號。 該車經過1個月的行駛，汽油表未顯示異常，故障徹底排除 |
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